Az egyik legnagyobb változás, hogy a negyedéves és a kedvezményes éves Budapest-bérlet megszűnt a nyugdíjasok számára. Ettől az évtől kezdve kizárólag havi bérlettel vehetik igénybe a közösségi közlekedést. A kedvezményes utazás feltétele a nyugdíjas bérletigazolvány megléte, amelyet a BKK ügyfélszolgálatain lehet kiváltani.
Megszűnt továbbá a kutya- és kerékpárbérlet, azonban jó hír, hogy az érvényes bérlettel rendelkezők mostantól térítésmentesen szállíthatják kutyájukat és kerékpárjukat a BKK, MÁV, HÉV és Volánbusz járatain.
Kik utazhatnak ingyenesen?
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia elkezdte összehangolni az EV modellek dizájnját, így az EV6 is frissítésen esett át. Bár mindössze három éve kapható, a módosításoknak köszönhetően még vonzóbbá vált.
Egy márkaépítés szempontjából kulcsfontosságú, hogy az autók megjelenése egységes legyen, így a vásárlók azonnal felismerjék őket. Az autóiparban ezt leginkább az embléma biztosítja, de sok gyártó a formatervezést is összehangolja, hogy már messziről beazonosítható legyen egy modell. A Hyundai-Kia csoport sokáig eltért ettől a gyakorlattól, és teljesen eltérő külsejű modellekkel operált. Azonban az EV9 piacra lépésével új irányt vettek: megjelent a Star Map elnevezésű fényszóródizájn, amely most az EV6 átdolgozott változatán is visszaköszön.
Az autó eleje jelentősen megváltozott: új LED-es nappali menetfény, átdolgozott fényszórók és módosított hűtőrács határozza meg az új megjelenést. A jobb aerodinamika érdekében aktívan szabályozható légbeömlőket is beépítettek. Hátul kisebb mértékű változtatásokat végeztek, hogy az összhatás illeszkedjen az új arculathoz. Bár a karosszéria alapvetően nem módosult – hiszen ez csak egy modellfrissítés –, a zajszigetelést sikerült finomhangolni, így elméletileg 7%-kal halkabb lett az utastér. Hogy ez mennyire érzékelhető, az kérdéses, de a teszt során autópályán továbbra is hallható volt a szélzaj, főleg az első oszlopok környékéről.
