A döntés oka a hosszan tartó kánikula és a kritikus mértékű csapadékhiány, amely komoly tűzveszélyt okozott. A szigorítás értelmében szerdától tilos tüzet gyújtani az alábbi helyeken: MUTATJUK A PONTOS RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ugyanakkor, ha lemondtam volna az összkerékhajtásról – ami az igazat megvallva a Sportage vásárlók nagy részének valószínűleg teljesen felesleges –, és a GT-Line felszereltséget választottam volna, az autó jóval olcsóbban, 34 670 fontért lett volna elérhető. Persze így lemaradtam volna például a holttérfigyelőről vagy az “okos” csomagtérajtóról, és néhány egyéb extráról is, de még így is élvezhettem volna a fűthető első üléseket, a 12,3 hüvelykes infotainment kijelzőt, a 18 colos könnyűfém felniket és az adaptív sebességtartó automatikát – vagyis a legfontosabb kényelmi és biztonsági elemeket.
A hibrid hajtáslánc minden elvárásomat teljesítette. A teljesítménye bőven elegendő volt, ráadásul hétköznapi használatban kellemesen csendes, finoman működött. Igazi “észrevétlen” társ volt a napi rutinban, egyszerűen beleillett az életembe, úgy, hogy semmilyen kompromisszumot nem kellett kötnöm. Egy olyan rendszer volt, ami különösen jól passzolt azok igényeihez, akik egy praktikus, modern családi SUV-t keresnek.
A hosszabb utakon – például a Peak Districtbe, Northumberlandbe vagy más vidéki kirándulásokra – is hűséges és megbízható partnernek bizonyult. Autópályára felhajtva magabiztosan gyorsult, és még a legközvetlenebb riválisának számító Toyota C-HR-nél is érezhetően lendületesebb volt. Az autó nemcsak kényelmes, hanem meglepően dinamikus is volt a maga kategóriájában, ami sokat hozzátett az általános vezetési élményhez.
Az általam használt modell a GT-Line S csúcskivitel volt, így gyakorlatilag minden extrával fel volt szerelve: hatalmas panorámatető, 360 fokos kamerarendszer, fűthető kormánykerék, elektromosan működtetett csomagtérajtó, hátsó USB-csatlakozók, vezeték nélküli telefontöltő és egy kiváló Harman Kardon hifirendszer – és ez csak a kezdet. Ezek mindegyike ténylegesen hozzájárult ahhoz, hogy az autó kényelmes és korszerű társ legyen a mindennapokban.
