Minden Magyarországi erdőben, a közutak és vasutak mentén található fás területeken, kijelölt tűzrakóhelyeken, valamint szigorúan tilos a parlag- és gazégetés is.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A motor csak egyetlen esetben hangzott és viselkedett nyersnek, amikor padlógázzal, 4500-as fordulat fölött hajtottam – de ehhez is hamar hozzászoktam. Kezdetben egy kicsit durvának éreztem a hangját és az egész működését ilyenkor, de ahogy teltek a napok, ez teljesen természetessé vált. Sőt, bizonyos szempontból még élveztem is a sportosabb hangulatát. Tudtam, hogy ilyenkor dolgozik keményen, és ezt nem is rejtette véka alá. Egyébként a hétköznapi használat során csendes, nyugodt és kulturált maradt.
Talán nem meglepő, ha azt mondom, hogy ez a Kia nem a sportos vezethetőségével akar hódítani. Viszont ehhez képest kellemes meglepetés volt, hogy a kormányreakciója elég közvetlen volt – főleg ahhoz képest, hogy egy közepes méretű SUV-ról van szó. Egy-két csendesebb, kanyargósabb útszakaszon kipróbáltam, hogyan viselkedik, és ilyenkor kellemesen stabil maradt, alig dőlt meg az oldalak felé, ami ritkaság ebben a kategóriában. Nem egy sportautó, de az elvárásokon túl teljesített.
A városi forgalomban, ahol az időm nagy részét töltöttem a Sportage-sel, az autó futóműve kényelmes és jól csillapított volt. A kisebb úthibákon szépen átsiklott, és az utasok is elégedetten bólogattak, hogy ez aztán kényelmes.
