Palik László a második helyen végzett Magyarország legjóképűbb férfijainak rangsorában – de vajon ki lett az első? A „Online szépségverseny a Magyar szépségekhez” elnevezésű megmérettetésen Schobert Norbi toronymagasan győzedelmeskedett, míg a második helyet Palik László szerezte meg.
Az Exatlon Hungary házigazdája számára a mozgás mindennapi rutinjának szerves része. Bárhol is legyen – akár Dominikán –, rendszeresen sportol: fut, evez, vagy súlyzós edzéseket végez. Emellett nagy hangsúlyt fektet az egészséges táplálkozásra is, étrendjének alapját főként zöldségek és gyümölcsök adják.
EZT NYILATKOZTA PALIK LÁSZLÓ:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Miután hosszú időn keresztül a devizaárfolyamok hatására elveszítette jelentőségét, a Subaru WRX STI visszatért – és olyan áron, amely teljes körű értékelést igényel, amit csak egy Autocar teszt képes biztosítani.
A Fuji Heavy Industries motorsport részlegét, a Subaru Tecnica Internationalt 1988-ban alapították. Az első Impreza WRX STI-t 1994-ben mutatták be, a 247 lóerős japán piacon elérhető ‘GC8B’ Impreza alapjain. Később még az év folyamán 271 lóerőre nőtt a teljesítmény.
A csomagtartófedélen már nincs ott az „Impreza” felirat.
A legismertebb STI a 22B kupé volt 1998-ból, amelyből hivatalosan mindössze 16 példány érkezett az Egyesült Királyságba – bár sokkal többet importáltak más csatornákon. Az ezt követő jelentős modellek között szerepel a 2000-es, kizárólag az Egyesült Királyságban kapható Prodrive-tuningos P1, a 2004-es WR1 és a 2006-os RB320.
Egy átdolgozott felfüggesztéssel, új karosszériával, új kormányművel és továbbfejlesztett utastérrel ez az STI teljesen új lehetőséget kínál. Mégis olyan ismerős.
Bizonyos értelemben ugyanaz a gyors, összkerékhajtású szedán, amelyet a WRC-ben McRae, Burns és Solberg sikerei alapoztak meg, és amelyet lelkes követőtábor fogadott.
De mindez több mint egy évtizede történt, és azóta kemény idők jártak ennek a rali menekültnek. Szóval vajon egy árcsökkentés és a merevség, élesség, prémium érzet és praktikum beemelése újra vonzóvá teheti ezt az idősödő teljesítmény-koncepciót?
Láttuk, hogy a sportos kompaktok növekedtek és kifinomultabbá váltak, olyannyira, hogy ma már sokuk nagyon magas szintet képvisel teljesítmény, kezelhetőség és ár-érték arány terén. Valójában, mivel az utolsó WRX STI eltűnt, és ez a generáció megérkezett, a piac annyira fejlődött és változott, hogy a Subaru most rengeteg összkerékhajtású riválissal találja magát szemben, köztük: a Volkswagen Golf R, a Ford Focus RS, az Audi RS3 és a Mercedes-AMG A45, nem beszélve a legújabb Honda Civic Type R-ról, BMW M140i-ról, vagy a legújabb családtagról – a Hyundai i30 N-ről.
