Ide komoly beavatkozások kellenek és a célja nemcsak a bánya további károsodásának megelőzése, hanem a környező települések ivóvízellátásának helyreállítása is. A helyi Ro/án nyugdíjas közösség jó pár lakosa felajánlotta hogy közel 4 havi nyugdíjjal segíti az elesett családokat! Így ezek az emberek nyugdíj nélkül maradnak!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A töltőcsatlakozó az utasoldali első sárvédőn található. A töltőaljzat elhelyezése mindig megosztó téma, és őszintén szólva attól függ, ki hogyan szokott tölteni – de az orrkialakítás azt jelenti, hogy valószínűleg orral kell beállni a merőleges töltőállomásokhoz vagy a saját kocsibeállóra, ami általában kevésbé kényelmes, mint hátramenetben beállni, és hátul elhelyezett csatlakozót használni.
A Jeep Grand Cherokee belülről egész korrekt – kevésbé kimondottan robusztus, mint a Land Rover Defender, kevésbé elegáns, mint a Discovery vagy a Range Rover, de kényelmesebb, mint a Toyota Land Cruiser. Nagy rajongói vagyunk a fotón látható karamellszínű bőr és világos fa kombinációjának, de sajnos ez az opció már lekerült az Egyesült Királyságban elérhető felszereltségi listáról.
Jobban néz ki, mint amilyen az érzet, mert ha kicsit jobban körbenézünk, sok helyen találunk fényes fekete műanyagot, ami hajlamos az ujjlenyomatokat gyűjteni, és nem kell direkt rongálni semmit ahhoz, hogy nagyon gyenge minőségű illesztéseket fedezzünk fel.
Van egy érintőképernyő az Uconnect 5 szoftverrel, amelyet más volt Fiat-Chrysler márkák is használnak a Stellantis csoporton belül, például a Maserati és a Fiat 500 Electric. Egyes riválisokhoz képest egyszerűbbnek mondható, de ez egyben azt is jelenti, hogy könnyen kezelhető, miközben minden szükséges funkció elérhető rajta – beleértve a vezeték nélküli CarPlay-t és Auto-t is.
Szerencsére bőven találunk fizikai gombokat is: a képernyő fölött a járműfunkciókhoz, alatta a fűtéshez és szellőzéshez, a középkonzolon a vezetési és terepüzemmódokhoz, valamint a kormánykerék elején és hátulján különböző egyéb vezérlőkhöz.
Tárolóhelyből sincs hiány: vastag kartámasz és mély tárolórekeszek állnak rendelkezésre. Bár nem olyan kifinomult, mint sok európai SUV, de mivel ezek vezérlései jellemzően mind az érintőképernyőre költöztek, a Jeep praktikusabb, és hosszú távon sem kevésbé kellemes társ.
A magasabb felszereltségi szinteken az utas is kap egy érintőképernyőt a műszerfalon, amelyről például zenét választhat vagy terepjáró kameraképeket nézhet. Ügyes megoldás.
A vezetési pozíció könnyen beállítható és kényelmes, karosszék-szerű testtartás is elérhető a szériafelszereltség részét képező 16 irányban elektromosan állítható üléseknek köszönhetően – noha van néhány ergonómiai furcsaság is, például a kicsi váltófülek.
