Magyar Péter az egykori házastársáról, rólam, ti/kos han/gfelv/telt készített a közös otthonunkban és azt politikai cél/ai elérése érdekében most felhasználta. Egy ilyen ember nem m/ltó semmiféle biz/lomra. Az az ember volt képes erre, akit 3 fiúgyermekkel ajándékoztam meg. Az az ember tette ezt velem, akinek szeretettel és reménykedéssel adtam számtalan esélyt az újrakezdésre a kapcsolati er/szak szörnyű évei során. Senkinek nem kívánom ezt az érzést. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az útfelület minősége tehát nagy hatással van arra, mennyire csendes az utazás, és rosszabb minőségű burkolaton a HR-V nem tudja teljesen elszigetelni az utasokat a külvilág zajaitól. Ehhez társul még némi szélzaj is, amely elsősorban az autó viszonylag meredek szélvédője és a nagyobb, robusztus kialakítású visszapillantó tükrök környékéről érkezik. Ezek a formai megoldások jól illeszkednek az autó SUV-s karakteréhez, aerodinamikai szempontból azonban nem a legkedvezőbbek, ami autópályán érezhetővé válik.
Mindezek ellenére a HR-V nagy sebességnél is kifejezetten stabil benyomást kelt. Autópályás utazótempónál nyugodtan, magabiztosan halad, és nem érződik bizonytalannak vagy idegesnek, még oldalszélben sem. A futómű hangolása és a karosszéria kontrollált mozgása hozzájárul ahhoz, hogy a vezető biztonságban érezze magát hosszabb utakon is. A fékrendszer szintén erős pont: határozottan és meggyőzően lassítja az autót, amikor szükség van rá, például forgalmi torlódás közeledtével vagy hirtelen lassuló járművek esetén. A fékpedál jól adagolható, és vészhelyzetben is elegendő tartalék áll rendelkezésre ahhoz, hogy az autó gyorsan és biztonságosan megálljon.
