Nézem ezt a keg/etlen arcot, hallgatom ezt a kimért hangot a tegnap esti interjúban és kiráz a hideg. Ha/udik és ma/ipulál. Gyo/orfo6gató. Minden újra eszembe jut, amin az elmúlt 16 év során végig kellett mennem. Korábban is te/ro/izált és még mindig nem hagyta abba. Folytatja a játszmáit. Ha jól értem, a saját családja véde/mében le/all/atja a saját feleségét. De most már őket inkább elárulja és így talán még megmenthető a haza. Mi történik itt? Mi ez az ő/ület?
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A vezetéstámogató rendszerek azonban itt is megosztóak lehetnek. A „Road Departure Mitigation”, vagyis az útról való letérés elleni rendszer például autópályán kifejezetten tolakodónak érződhet bizonyos helyzetekben. Ha a vezető előzés után visszatérne a belső sávba, de elfelejti használni az irányjelzőt, a rendszer azonnal beavatkozik, és kormányzási korrekcióval vagy figyelmeztetéssel próbálja megakadályozni a sáv elhagyását. Bár ez a funkció egyértelműen a biztonságot szolgálja, a gyakorlatban könnyen frusztrálóvá válhat, különösen akkor, ha a vezető tudatosan és kontrolláltan hajtja végre a manővert, mégis „ellenállásba” ütközik az autó részéről.
HR-V autópályás viselkedése vegyes képet mutat. Stabilitás és fékhatás terén meggyőző, ugyanakkor a zajszint és egyes vezetéstámogató rendszerek működése csökkentheti a komfortérzetet hosszabb utazások során. Ez az autó inkább a nyugodt, kiszámítható haladást részesíti előnyben, és kevésbé érzi otthon magát akkor, amikor gyakran kell nagy tempóra gyorsítani vagy tartósan magas sebességen közlekedni.
