Most derült ki, mi állt a hallgatás hátterében: Bangó Margit hónapok óta súlyos egészségi problémákkal küzdött. Az énekesnő kritikus időszakon ment keresztül, többször is kórházba került az elmúlt hónapokban. Unokája, Jellinek Tina pedig a közösségi oldalán imát is kért érte.
VÉGÜL A CSALÁD ERŐSÍTETTE MEG A HÍRT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Torres jelenleg 1,5 literes, négyhengeres, turbós benzinmotorral érkezik, amely 161 LE és 280 Nm nyomatékot ad le, és hatfokozatú automata váltóval dolgozik — elérhető első- vagy összkerékhajtással is. Ez a motor 0-100 km/h-ra kb. 10,8 másodperc alatt gyorsul, és 118 mph (190 km/h) végsebességet tud elérni, ami nem kiemelkedő, de a legtöbb hétköznapi helyzetben elegendő.
A vezetésen érezhető, hogy a Torres gyengébb teljesítményt és finomhangolást ad, mint néhány európai és koreai rivális, különösen alacsonyabb sebességeknél, ahol az autó lassan reagál a gázadásra, majd hirtelen nagyobb erőt ad — ezt a dinamikát az Auto Express kissé nehezen irányíthatónak írja le.
A futómű hangolása kompromisszumos: nagy sebességű autópályán a hosszú tengelytáv segít a komfortos haladásban, de városi tempónál a rugózás kissé rázósabb, ide-oda pattogós lehet, ami nem mindig felel meg egy tipikus családi SUV-elvárásnak.
A hagyományos benzinmotor miatt az üzemanyag-hatékonyság nem erőssége a Torresnek: a hivatalos WLTP adatok alapján kb. 31–33 mpg (brit mérték) közötti értéket ad, ami jelentősen elmarad a modern mild-hibrid vagy plug-in SUV-ok eredményeitől — például egy ugyanilyen méretű Skoda Kodiaq 47 mpggel is rendelkezhet.
A CO2-kibocsátás is magas, ezért céges autóként magasabb adósávba eshet, bár a személyautó-adózás terén a 40 000 font alatti listaár enyhít néhány költséget.
