Jellinek Tina és Emilio rendkívüli közleményt adtak ki kedden Bangó Margit állapota miatt:
„Ma este… kizárólag először és utoljára beszélünk, tiszta vizet öntünk a pohárba Mama Bangó Margit egészségi állapotával kapcsolatban! Az elmúlt időszakban túl sok lett a találgatás, túl sok a pletyka, túl sok a félinformáció. Ezért döntöttünk úgy, hogy a Mama beleegyezésével, Emilioval együtt exkluzív interjút adtunk a Tények Plusz adásában. Ez az első és utolsó alkalom, amikor ebben a témában megszólalunk. Kérjük a sajtót és az embereket, hogy tartsák tiszteletben a Mama nyugalmát, ne terjesszenek rémhíreket, tiszteljék meg a Mamát és a családot, és ezt az érzékeny időszakot! Most szeretetre, imára van szüksége, nem pletykákra. Köszönjük, hogy velünk vagytok. Emilio és Tina” – írták a Facebook-bejegyzésükben.”
VIA FB
A belső tér tágas és jól felszerelt már az alapmodell is, két nagy kijelzővel, Apple CarPlay és Android Auto kapcsolattal, dupla zónás klímával, kulcsnélküli indítással és parkolószenzorokkal. A magasabb felszereltség (K40) még olyan extrákat is hoz, mint a körpanorámás kamera, adaptív tempomat és ülésekben ventiláció/ fűtés.
Ugyanakkor az infotainment szoftver nem mindig gyors vagy intuitív: a rendszer indulása hosszabb időt vehet igénybe, és egyes funkciók csak lassan reagálnak, ami a hétköznapi használatban bosszantó lehet. Fizikai gombok hiánya és a menük kezelhetősége is fejtörést okozhat egyeseknek.
A helykínálat nagyon jó: felnőttek akár hátul is kényelmesek, a második sorban tág láb- és fejtér van, és ISOFIX rögzítési pontok is rendelkezésre állnak a gyermekülésekhez.
Csomagtér szempontjából a Torres kiemelkedő: 703 liter alaphelyzetben és akár 1 662 liter hátsó ülések lehajtásával. Ez versenyképesen nagy méret családi és utazási igényekre, bár az alacsonyabb rakodási borda miatt a becsomagolás néha kissé kényelmetlen lehet.
További pozitívum, hogy a SUV 1 500 kg-os vontatási kapacitással bír, ami jó eredmény egy ilyen méretű autótól, és versenyben marad néhány nagyobb riválissal is, mint például a Hyundai Santa Fe esetén.
A Torres még nem kapott Euro NCAP ütközésbiztonsági minősítést, mivel viszonylag új modell, de standard aktív biztonsági rendszerek, mint az autonóm vészfékrendszer, sávtartó és holttérfigyelés alapfelszereltségként elérhetők.
