A második kör végén három páros maradt a zsűri előtt: Gáspár Bea és Peter Srámek, Gajdos Tamás és Gallusz Niki, valamint Lakatos Laci és Tolvai Reni. A zsűri végül Gáspár Beáékat mentette meg, a másik két duó sorsa pedig a nézők kezébe került. Egyperces villámszavazás döntött – idegtépő másodpercek, visszaszámlálás, feszültségtől vibráló stúdió. Végül Lakatos Laciék kapták a több voksot, így Gajdos Tamás és Gallusz Niki számára véget ért a verseny. Pedig ők már harmadszor kerültek veszélyzónába, és eddig mindig visszakapaszkodtak. Most azonban elfogyott a csoda.
És itt r0bbant a b0mba! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Használtautó-szempontból érdekesség, hogy a Sportage Mk3 gyakran jelenik meg olyan árakon, amelyek már vonzó belépést jelentenek az SUV-vásárlók számára; például egy megbízható, átlagos felszereltségű példány már akár brit piaci adatok szerint néhány ezer fonttól indulhat, ami euróban vagy magyar forintban sokszor kedvezőbb, mint egy hasonló korú, nagyobb crossover. Természetesen az ár nagyban függ az állapottól, a futásteljesítménytől és a felszereltségtől, de általánosan elmondható, hogy a Sportage Mk3 jó ár-érték arányt kínál azoknak, akik kompromisszumok nélkül szeretnének egy megbízható SUV-t mindennapi használatra.
A belső tér és a praktikum szintén erős pontjai ennek a generációnak. Öt utas számára kényelmes tér, bőséges fej- és lábtér jellemzi az első és hátsó üléseket egyaránt, és a csomagtartó mérete az öt üléses konfigurációban minden napos felhasználásra elegendő, de a hátsó sor lehajtásával jelentősen megnövelhető, ami hosszabb csomagok vagy nagyobb pakolási igény esetén jól jön. A belső anyaghasználat nem feltétlenül luxus szintű, de sok tekintetben praktikus és tartós, a műszerfal ergonómiája pedig áttekinthető és könnyen kezelhető, ami egy családi vagy hétvégi autó esetén mindennapi előnyt jelent.
A felszereltségi szintek terén a Sportage Mk3 meglehetősen rugalmas volt, hiszen alapfelszereltségként minden változatban szerepelt olyan alapvető berendezés, mint a klímaberendezés, elektromos ablakok, Bluetooth-kapcsolat vagy multifunkciós kormány. A magasabb szintek rejtettek már bőrülést, fűthető üléseket, xenon fényszórókat, panoráma üvegtetőt vagy akár automatikus parkolórendszert. Ez azt jelentette, hogy a vásárlók képesek voltak saját igényeikhez és költségvetésükhöz mérten olyan kombinációt választani, amely mind tartozékok, mind kényelem szempontjából kielégítő volt számukra.
