Futótűzként terjed ugyanis az interneten az a m/ste/sé/es int/ll/ge/cia által generált dolog, amelyen Zámbó Jimmyt a Metallica zenekar frontembereként ábrázolják. „Az a baj, hogy nem tudok vele mit csinálni, nem tudok vele mit kezdeni. Szegény Jimmyt ki/st/k a sí/já/ól, ahol békésen pihen” – nyilatkozta Árpy.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 2023-as modellévtől kezdve a Bentley Continental GT kupé és a GTC kabrió még többféle kivitelben rendelhető. A 2021-ben bemutatott W12-es motorral szerelt GTC és Continental GT Speed teljesítményorientált változatok továbbra is elérhetők, de kiegészültek a kényelmesebb hangolású Azure, valamint az exkluzív, kézi gyártású luxust képviselő Bentley Continental Mulliner modellekkel.
A V8 S a modellpaletta alsóbb szegmensébe tartozik, és talán éppen ez a visszafogottság az, ami miatt könnyű megkedvelni. Ugyanaz a 4,0 literes, ikerturbós V8-as motor hajtja, mint a belépő szintű GT-t, amely 542 lóerőt és 770 Nm nyomatékot biztosít, és az erőt ugyanazon nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltón, valamint kuplungalapú, aktív összkerékhajtási rendszeren keresztül juttatja az útra. A V8 S modell egyszerűen egy új, aktív sportkipufogó-rendszert kapott, amelynek célja, hogy karakteresebb hangzást kölcsönözzön az Audi-eredetű motornak. Mint látni fogjuk, ez igencsak jól sikerült.
A felfüggesztés alapvetően megegyezik a szokásos GT V8 modellével: elöl kettős keresztlengőkaros, hátul pedig többlengőkaros tengelyre épül, amely fölött magasságállításra képes, adaptív csillapítású, háromkamrás légrugózás található. A V8 S új, 21 vagy 22 colos könnyűfém keréktárcsákkal érkezik, és alapfelszereltségként vas féktárcsákkal, míg opcionálisan nagyobb karbon-kerámia fékekkel – utóbbiak voltak felszerelve a tesztautónkra is.
Ami valóban megkülönbözteti a V8 S felfüggesztését a hagyományos V8-as változattól, az az új keréktárcsák és a Bentley Dynamic Ride rendszer 48 voltos aktív kanyarstabilizátorai. (A drágább GT Speed modell összkerék-kormányzása és aktív zárású hátsó differenciálműve nem került át ide.)
A Bentley modernebb külső megjelenést választott a V8 S-hez, mint amit a többi GT modell kínál: szinte mindenhol fényes fekete díszítőelemek váltják a hagyományos krómot, beleértve a hűtőrácsot is. A sötétített fényszórók és hátsó lámpák alapfelszereltségként járnak, a feketére fényezett felnik pedig az opciók között szerepelnek.
