A meghívottak között azonban volt valaki, aki feltűnően nem jelent meg: Tóth Gabi, az édesanya másik lánya. Sem ő, sem párja, Papp Máté Bence nem vett részt az ünnepségen. Ez a hiány sokak számára nem csupán észrevehető, hanem fájó is volt – különösen annak fényében, hogy Vera posztjában kiemelte, mennyire boldog, hogy „azok voltak ott, akik számítanak”. A megjegyzés sokak szerint burkolt, de erőteljes üzenetként hatott Gabi felé.
EZÉRT NEM MENT EL GABI:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Techno Esprit Alpine felszereltség sportosabb megjelenést, exkluzív kerékdesignt, mátrix LED fényszórókat, elektromos csomagtérajtót, négykerék-kormányzást, head-up kijelzőt és Alcantara/bőr kárpitozást tartalmaz. Az Iconic Esprit Alpine verzió sötétített Solarbay napfénytetőt, 12 hangszórós Harman Kardon hangrendszert, 360 fokos kamerarendszert és érintésmentes parkolási technológiát ad hozzá.
A csúcskategóriás Atelier Alpine változat kizárólag a plug-in hibrid hajtással érhető el, és minden felszereltséget tartalmaz, amit említettünk. Emellett futómű-beállításokat is kapott új lengéscsillapítókkal, rugókkal és stabilizátorokkal elöl és hátul. Ezen felül egyedi ‘Agility Control’ módokkal rendelkezik, amelyek módosítják a fékezést, a regeneratív fékezést, a stabilitáskontrollt és a kormányzást. A Renault Rafale E-Tech 4WD 300 lóerős hibrid rendszerével a teljesítmény erősebb lett, de a motor továbbra is kissé akadozva reagál hirtelen gázadásra, mivel a benzinmotornak szüksége van néhány másodpercre, hogy „felébredjen” és teljes erővel dolgozni kezdjen. Ez a késés nem szokatlan az ilyen típusú hibrid rendszereknél, azonban egy prémium kategóriás autónál ez nem éppen kívánatos tulajdonság. A háromhengeres, új turbófeltöltővel felvértezett, 148 lóerős és 230 Nm nyomatékú benzinmotor az első tengelyen helyezkedik el, míg az első kerekeket hajtó 69 lóerős és a hátsó kerekeket hajtó 134 lóerős elektromotor teszi négykerék-meghajtásúvá a modellt. Emellett egy harmadik, kisebb, 34 lóerős indítógenerátor is segíti a hatfokozatú automata váltó működését. Az összes alkotóelem együttesen 296 lóerős teljesítményt biztosít, amelynek köszönhetően a 0-100 km/h gyorsulás 6,4 másodperc alatt teljesül.
