„A Felek házassága 2 éve jogerős bírósági ítélettel megszűnt, így ügyfelünk javaslata, hogy a volt férje inkább arra koncentráljon, hogy a közös kiskorú gyermekük a szülők vitáitól mentesen tudjon szerető közegben felnőni, fejlődni.
Egyebekben Krausz Gábor állításainak komolyságát igazolja, hogy a március 6-i közleményét már törölte is a közösségi médiából.” -írta az ügyvéd.
Krausz Gábor válaszára sem kellett sokáig várunk:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Actyon 1,5 literes turbófeltöltős motorja elég erőteljes egység, amely bőséges alacsony fordulatszámú nyomatékkal rendelkezik, hogy szükség esetén jól meglökje az autót. Ráadásul úgy érezzük, hogy simább, mint a Torresben, és sebességnél is szépen megállja a helyét.
Ugyanakkor még mindig nem a legfinomabb hajtáslánc, és kicsit durva hangot adhat, ha gyors erőfelvételt kérsz tőle. Mint korábban, úgy tűnik, hogy a hatfokozatú automata váltóval kapcsolatosan is van némi probléma: hajlamos könnyen összezavarodni, és gyakran túl sokáig tartja a fokozatokat, mielőtt váltana. Ha keményen gyorsítasz egy kereszteződésből, előfordulhat, hogy túl sokáig marad alacsony fokozatban, ami több kipörgést és zajt eredményez, mint tényleges előrehaladást.
De ha kicsit finomabban bánsz vele, és nem kérsz túl sokat az Actyon tartalékaiból, a dolgok egy kicsit simábbá válnak, és egészen pihentető vezetni, ha nem is különösebben gyors.
A Torreshez hasonlóan az üzemanyag-fogyasztás is egy kicsit csalódást keltő, hivatalosan kombinált 33,1 mpg. A tesztünk során mi alig több mint 28 mpg-t értünk el, ami egyszerűen nem versenyképes sok más kategóriabeli riválissal.
