Nem sokkal ez után Krausz Gábor egy mosolygós képet és szöveget osztott meg az Insta-oldalán, melyhez ezt írta: – „Mi van veled, semmi? ☀️☀️☀️ Kinek hiányzik a tél, a rossz idő? 🤘🤘🤘”
Mivel már ügyvédekre is szükség lett kettejük harcában, felmerül a kérdés, vajon meddig fajulhat még ez a vita és ki lesz a valódi vesztese ennek a kapcsolatvak.
VIA Insta
Ez is érdekelhet:
Az Actyon 4740 mm hosszú, 1910 mm széles és 1680 mm magas, ami 35 mm-t jelent hosszabbnak, 20 mm-t szélesebbnek és 40 mm-t magasabbnak a Torresnél. Ugyanakkor az 2680 mm-es tengelytáv megegyezik. Azonban, mivel az Actyon tetővonala szögletesebb, a Torres kicsit nagyobb csomagtartóval rendelkezik, 703 literrel szemben az Actyon 668 literével – bár mindkét jármű jelentősen több helyet kínál, mint a Sportage. A KGM az utóbbi években valódi sikert ért el az extra praktikusság felkínálásával, és ez a megközelítés nem fog változni.
Míg a Torres jelenleg benzin- és elektromos hajtáslánccal – és hamarosan hibrid változattal – érhető el, az Actyon az Egyesült Királyságban csak egy 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotorral lesz kapható, amelyet egy Aisin által gyártott hatfokozatú automata váltó hajt.
A motor azonos 161 lóerőt és 280 Nm nyomatékot produkál, mint a Torres, amellyel a 0-100 km/h gyorsulási idő 10,8 másodperc, és a végsebesség 191 km/h.
Bár az Actyon technikai specifikációi hasonlóak a Torreshez, a KGM jelentős munkát végzett a felfüggesztés módosításával, a motor teljesítményének és reakciójának hangolásával a „valódi világbeli teljesítmény” javítása érdekében, és jelentős munkát végeztek a zaj, vibráció és durvaság csökkentésén is. Az Actyon név újraéleszti azt a nevet, amelyet a Ssangyong használt egy olyan modellhez, amely két generációt élt meg, 2005 és 2018 között, és amelyet most a KGM „a világ első kupé-stílusú SUV-jának” nevez. A név eredetileg az „action” (akció) és a „young” (fiatal) szavak összevonása volt, de a KGM szerint most az „act young” (viselkedj fiatalon) és az „act on” (cselekedj) kifejezések összeolvadását jelenti.
Mindazonáltal az új Actyon semmilyen kapcsolatban nincs a korábbi modellel, és saját, egyedi dizájnját hozza, talán egy kis Range Rover Evoque ihlette vonalakkal az összképében. Az Actyon és a Torres közötti hasonlóság világos, bár úgy tűnik, hogy az Actyon mind a belső égésű, mind az elektromos EVX verzió elemeit is átvette, miközben saját dizájnos megoldásokat is hozzáadott.
Az autó eleje jellegzetes megjelenést kapott, keskeny nappali menetfényekkel, amelyek egy vékony hűtőrács mellett helyezkednek el, amely állítólag a koreai zászló elemeiből inspirálódott. Nos, ha ezt mondják… Másutt, ahogy a Torresnél, itt is erős, SUV-ra jellemző fogantyúk találhatók a motorháztető oldalán.
