Romániai magyar hegymászó vesztette életét a Himalájában! Romániai magyar hegymászó a világ negyedik legmagasabb csúcsa, a 8516 magas Lhoce megmászása közben vasárnap vesztette életét. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ehhez képest a Kia EV3, amely körülbelül 1.000 fonttal olcsóbb az alap Juniornál, kicsit jobb hatótávot kínál. Ráadásul a Junior Speciale középső felszereltségi szintjének áráért a Kia már akár 372 mérföldes (599 km) gyári hatótávval is elérhető, ami még kedvezőtlen időjárási viszonyok között is közel 300 mérföld (482 km) valós hatótávot jelent.
A Kia töltése is gyorsabb: bár 128 kW-os maximális töltési sebessége nem számít kiemelkedőnek, még így is jelentősen megelőzi az Alfa 100 kW-os értékét, amely viszont kissé gyorsabb, mint a MINI Aceman 95 kW-ja.
Az elektromos Junior alapfelszereltségként 11 kW-os fedélzeti AC-töltőt kínál, amellyel az akkumulátor teljes feltöltése (0–100%) kevesebb mint hat óra alatt megoldható. Gyorsabb, 100 kW-os DC-töltéssel a 20–100% közötti töltés körülbelül 30 percet vesz igénybe. Az akkumulátorra külön nyolcéves vagy 100.000 mérföldes garancia vonatkozik.
Bár a Junior egy megosztott padlólemezre épül, az Alfa Romeo kis SUV-jának formaterve egyértelműen egyedi. Az első és hátsó túlnyúlások minimálisak, a jellegzetes kerékívek és a fekete színnel elkülönített hátsó tetőoszloppal kialakított „lebegő tető” sportos kiállást kölcsönöz az autónak. Az orr-részen megjelenik a Scudetto hűtőrács új formája, amelyet markáns, szögletes matrix LED fényszórók és határozott frontrész egészítenek ki. A hátsó kialakítás az ikonikus „Kamm tail” formát idézi – az Alfa szerint ez a legendás Giulia TZ előtt tiszteleg. Hogy ez mennyire sikeres átirat, az ízlés kérdése, de az biztos, hogy figyelemfelkeltő.
