A hegyszentmártoni férfit 45 percen keresztül próbálták újraéleszteni, de nem jártak sikerrel. A Balatoni Vízirendészeti Rendőr-főkapitányság közigazgatási eljárást indított. Még július 4-én, péntek este egy fiatalember megh/lt, miután kimentette a barát/őj/t a mély vízből. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mindez, kiegészülve a pontos és jól kiegyensúlyozott kormányzással, nagyon könnyen vezethetővé teszi az EV3-at főleg alacsonyabb sebességtartományokban. A futómű komfortosra hangolt, így az úthibák nagy részét jól kisimítja, kényelmesen halad városban és országúton egyaránt. Magasabb tempónál is jól viselkedik, a felfüggesztés ott is tompítja az úthullámokat, így az utastérben kellemes és nyugodt a légkör.
Ennek az előnynek azonban megvan a hátránya is: az EV3 vezetési élménye nem különösebben izgalmas. Bár nem olyan „halott” az élmény, mint például a Hyundai Kona esetében, a Renault Megane E-Tech vagy a Cupra Born sokkal élénkebbek, élesebben reagálnak, miközben még mindig megőrzik a komfort egy részét. A Kia inkább a kényelmes, nyugodt közlekedésre optimalizált autó, nem pedig a sportos vezetés szerelmeseinek való.
A puhább beállítások miatt viszont nagyobb úthullámokon vagy hirtelen változásoknál a jármű jelentős tömege azonnal érezhetővé válik: a rugók és lengéscsillapítók ilyenkor küzdenek azzal, hogy kordában tartsák az autó mozgását. Ez is azt jelzi, hogy az EV3-at nem arra tervezték, hogy dinamikusan vezessük – inkább arra, hogy kellemes és megnyugtató társ legyen a mindennapokban, főleg városban vagy hosszabb, egyenletes utazások során.
A viszonylag puha futómű-beállítás kifejezetten kényelmessé teszi az EV3-at hosszú autópályás utak során, ahol egyértelműen otthon érzi magát az autó. A teljesítmény ugyan kissé alábbhagy 100 km/óra fölött, de a villanymotor nyomatéka még mindig bőségesen elegendő ahhoz, hogy az autópályás tempónál is magabiztos és kellemes maradjon a vezetési élmény. Ahogy nő a sebesség, az úthang is egyre jobban hallhatóvá válik, de még így is halkabb, mint például egy Cupra Born esetében, ami ezen a téren gyakran hangosabbnak bizonyul.
