A beszélgetés során Krisztián elmesélte, hogy a baleset egy bevásárlóközpont mozgólépcsőjén történt, amikor épp hazatért az ázsiai utazásról. “Felfelé mentem a mozgólépcsőn egy bevásárlóközpontban, teljesen józanul. Akkor jöttem haza Ázsiából, lyukak voltak a kezemen, égési sérüléseim voltak…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Koleos kétféle dízelmotorral érhető el, amelyek mindegyike a kisebb Kadjar modellből származik. Az egyik egy 1,6 literes dCi motor, amely 130 lóerőt tud, míg a másik egy erősebb, 2,0 literes dCi, amely 175 lóerőt teljesít. A nagyobbik motor alapból összkerékhajtással érkezik, és kérhető hozzá a Renault fokozatmentes automata váltója, az X-Tronic is. A legfelszereltebb változatban, az Initiale Paris kivitelben, mind az összkerékhajtás, mind az automata váltó már alapfelszereltség. A Koleos ugyanarra a Renault-Nissan közös padlólemezre épül, mint a Kadjar, ezért sok technikai megoldást megoszt a Nissan X-Traillal is, amely tulajdonképpen a testvérmodellje. A kategóriában több versenytársa is van, például a Ford Edge, a Hyundai Santa Fe, a Kia Sorento, a Skoda Kodiaq és az olcsóbb Land Rover Discovery Sport változatok. Ezek közül szinte mindegyik – a Ford Edge kivételével – kínál hétüléses változatot is, így többoldalúbbak lehetnek, mint az ötszemélyes Koleos.
A Renault Koleos a francia gyártó SUV és crossover kínálatának egyik legkiemelkedőbb modellje, amely elsősorban a kényelemre, a prémium érzetre és a térkínálatra helyezi a hangsúlyt. Beltere tágas, igényesen kialakított és jól felszerelt – különösen az olyan részletek emelik a színvonalat, mint a részben bőrből készült ülések vagy a hatalmas panorámatető, amelyek valóban elegáns, sőt luxusos hangulatot árasztanak. Öt felnőtt kényelmesen elfér benne, és csomagjaiknak is marad hely. A külső formavilág modern és határozott vonalvezetésű, a Renault egyik legsikeresebb belső dizájnjával párosítva.
Bár a Koleos kellemes vezetési élményt kínál, nem tartozik a legdinamikusabb SUV-k közé. Kanyarban kevésbé sportos érzést ad, és városi körülmények között a futómű sem olyan kifinomult, mint néhány rivális esetében. A Renault inkább a kényelmet és a hátsó utasok térkényelmét helyezte előtérbe, így viszont előfordulhat, hogy egyes versenytársak nagyobb csomagtartóval rendelkeznek. Összességében azonban a Koleos remek választás lehet annak, aki egy kényelmes, tágas, jól felszerelt és elegáns családi autót keres, és nem feltétlenül van szüksége hét ülésre vagy kiemelkedően sportos menettulajdonságokra.
