Várkonyi Andrea és Bochkor Gábor kislánya, Nóra, fél éves volt, amikor 2009 október közepén jelentős döntés született a Szegedi Városi Bíróságon.
A jogi eljárásra azért volt szükség, mert a törvény szerint a gyermek fogantatásakor Andrea még házas volt korábbi férjével, ezért Nóra hivatalosan az ő vezetéknevét viselte.
Az ítélet kimondta, hogy Bochkor Gábor hivatalosan is Nóra édesapja, és a kislány innentől kezdve az ő vezetéknevét viselheti. Ez fontos mérföldkő volt a család életében, hiszen jogilag is rendeződött a családi státusz.
ÍGY REAGÁLT GÁBOR:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár a régebbi modellekkel számos jó ajánlatot találhatsz, érdemes az Ingenium motorral szerelt Evoque-ot keresni. Ezek a motorok a 2015-ös facelift mellett jelentek meg, és a legjobb egyensúlyt kínálják a gazdaságosság, a teljesítmény és a kibocsátás között. Ne feledd, hogy ezek az adatok jellemzően a már elavult NEDC tesztelési rendszer alapján vannak megadva, ezért érdemes fenntartásokkal kezelni őket.
A facelift utáni Range Rover Evoque sorozat legkevésbé erős motorja az elölkerék-hajtású eD4 modell, amely egy 148 lóerős 2.0 literes dízelmotorral rendelkezik. Ez a modell lenyűgöző (legalábbis SUV viszonylatban) 65,7 mpg fogyasztást és 113 g/km CO2 kibocsátást biztosít az ötajtós kivitelben.
Ha nem vagy komoly terepjáró, érdemes elkerülni a négykerék-hajtású, 178 lóerős 2.0 dízelt, mivel az csak körülbelül 55 mpg-t fogyaszt a vegyes ciklusban, és 134 g/km CO2 kibocsátással rendelkezik. A valódi üzemanyag-fogyasztás valószínűleg ennél alacsonyabb lesz, de a kilenccsapágyas váltó segíthet a helyzeten.
A szomjas 237 lóerős SI4 turbóbenzines motor 36,2 mpg-t biztosít, és 199 g/km CO2 kibocsátással rendelkezik, így a legtöbb esetben érdemes elkerülni – valószínűleg sokkal rosszabb üzemanyag-fogyasztással fog rendelkezni, mint amit a számok sugallnak.
Az Evoque Convertible nem éppen olcsó autó a fenntartás szempontjából; dízelváltozatában 149 g/km CO2-kibocsátással rendelkezik, míg a benzinmotoros változat akár 201 g/km-t is kibocsát. A viszonylag kis üzemanyagtankot is figyelembe véve, még ha az üzemanyagköltségek nem is zavarnak, valószínűleg meg fogod unni a gyakori benzinkútra járást.
Az Evoque szervizek lehetnek fixek (16,000 mérföldön vagy 12 hónaponként) vagy változóak (akár 24 hónaponként és 21,000 mérföldenként). A fix ellenőrzések kisebb és nagyobb szervizekre váltakoznak, míg a vezérműszíjat körülbelül 108,000 mérföldnél kell cserélni. Az új fékfolyadékot három évente, a hűtőfolyadékot pedig tízévente kell cserélni.
