A megnyitón végre tiszta lett a kép: a bolt nem orosz – hanem szerb tulajdonú! A Mere-mítosz összeomlott, és megszületett a Basket Plusz nevű „hard diszkont”, amely azzal csábítja a vásárlókat, hogy minden terméket minimum 20%-kal olcsóbban adnak, mint bármely hazai üzlet.
Ott helyben el is árulták: – Nincs közvetítő, nincs felesleges lánc. – Kistermelőktől, EU-n belüli gyártóktól vesznek árut. – Orosz termék egy gramm sem érkezik.
És most jön az, amire mindenki kíváncsi volt: az elképesztő árlista, amelytől a nyitáskor több vásárlónak szó szerint elállt a lélegzete:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Hyundai Santa Fe ötödik generációja orrától a hátsó lámpájáig 4,830 milliméter hosszú, ami 45 milliméterrel hosszabb az előző modellnél. Méreteit tekintve hosszabb, szélesebb és magasabb, mint legfőbb riválisai, például a Skoda Kodiaq vagy a Peugeot 5008, ugyanakkor 1,800 milliméter szélességével mégsem olyan nehézkes a vezetése, mint néhány szélesebb prémium SUV-nak, például a Volvo XC90-nek vagy a Land Rover Defendernek.
Az első ülések környékén a középkonzol ugyan széles, mégis bőven van hely, és a széles körű ülés- és kormányállítási lehetőségek révén szinte minden testalkathoz kényelmes beállítást találhat a vezető. A Santa Fe bőséges tárolóhelyeket kínál, ideértve mély ajtózsebeket, valamint egy nagyon mély kartámasz-tartót két szinttel és olyan fedéllel, amely mindkét végén csuklós, így elölről vagy hátulról is könnyen nyitható. Az első utas előtt két kesztyűtartó is található, a legfelső szinten pedig a csúcsfelszereltségű Calligraphy kivitelben UV-C sterilizációs tálca van, amit a Hyundai állítása szerint elsőként kínál gyártásban lévő autóban. Ebbe egy keskeny rekeszbe helyezhetünk például kesztyűt, kulcsokat vagy okostelefont, majd a fedél bezárása után a műszerfalon elhelyezett UV-C gomb megnyomásával tíz percig ultraviola sugárzásnak tehetjük ki ezeket, hogy megszabaduljunk baktériumoktól, vírusoktól és egyéb káros mikroorganizmusoktól.
A hátsó üléseknél a magas tető miatt a fejtér bőséges, a középső sorban három utasnak is kényelmes a válltér. A padló sík, a vezetőülés háttámlája kemény műanyagból készült, így a hanyagul odalépő lábak könnyen nyomot hagyhatnak rajta, de vannak rajta táskafülek és USB-csatlakozók is az ülések oldalán. A B-oszlopokon légbeömlők segítik a szellőzést, ami nyáron különösen hasznos a hátsó utasoknak. A Santa Fe utastere nem annyira radikális dizájnú, mint a karosszéria, de tágas, és olyan hasznos technológiákat vonultat fel, amelyek a Hyundai más modelljeiben is megtalálhatók.
Beltéri kialakításában a kocsi külső formavilá
