Non-food szekció: • 10 db 135 literes szemeteszsák – 328 Ft • 30 db tisztasági betét – 241 Ft • 5,65 literes mosógél – 1729 Ft (mindenki ezt kapkodta!) • Férfi boxer – 449 Ft • Hajszárító – 3559 Ft • 4 darabos hámozókés szett – 397 Ft
Mirelit részleg: • Csirkeszárny – 774 Ft/kg • Csirkecomb – 793 Ft/kg • Csirkemell – 1561 Ft/kg • Szlovák töltött parasztderelye – 1221 Ft/kg • Felezett szilva – 1154 Ft/kg
Hús- és savanyúság részleg (szinte minden magyar!): • Vecsési savanyúkáposzta – 645 Ft/kg • Húskenyér – 1334 Ft/kg • Műbeles virsli – 1214 Ft/kg • Füstölt, főtt császár – 645 Ft / 0,666 kg
Az első bolt Pestszentlőrincen nyilt meg, a jövő évben legalább tíz további Basket Plusz üzletet akarnak indítani Magyarországon.
VIA BLIKK
A középső sor előre-hátra csúsztatható, ami megkönnyíti a hozzáférést a leghátsó üléshez. Amint odaérünk, a hely megfelelő, bár felnőttek számára még mindig kissé szűkös. Pozitívum, hogy a függőleges hátsó ajtó miatt a fej nem kerül olyan közel a hátsó ablakhoz, mint ahogy az néhány Santa Fe riválisnál előfordulhat.
A C-oszlopba süllyesztett fogantyúk segítenek a tetőcsomagtartóra való felmászásban vagy a hátsó ülésekhez való hozzáférésben. A leghátsó ülések támláján lévő hevederek megkönnyítik az ülések felhajtását, a hátsó sorban pedig légbeömlők és USB-portok is találhatók.
A nagy hátsó ajtó elektromosan nyitható, és magasra nyílik, így könnyű aláállni, ráadásul alacsony a bepakolási perem is. Hyundai nem közöl pontos adatot a csomagtér méretéről hétszemélyes üzemmódban, de hely azért bőven van – bár nem annyi, mint a Skoda Kodiaqban.
Az ötüléses hibrid modell csomagtere 628 literes, ami az összes hátsó ülés lehajtásával 1 949 literre nő. A plug-in hibrid (PHEV) kicsit kisebb, 621, illetve 1 942 literrel. Egy apróbb gond, hogy nincs hová eltenni a rolót, ha éppen nem használják. Minden modell önszintező futóművel rendelkezik.
Ami a vontatást illeti, a Santa Fe elmarad versenytársaitól. A maximális vontatható tömeg mindegy, hogy PHEV, hibrid vagy akár négykerék-meghajtású változatot választunk, csupán 1 110 kg. Ez csalódás, mert a nagy SUV-kat gyakran vontatásra is veszik, és például a Skoda Kodiaq PHEV változata 1 800 kg-ot, a benzines változatok ugyancsak ennyit, míg a legerősebb dízel akár 2 400 kg-ot is képes vontatni.
A Santa Fe az alap Premium verzióval, amely nem kapta meg az opcionális Smart Sense+ csomagot, csak négycsillagos Euro NCAP minősítést kapott az ötcsillagos skálán, míg a középkategóriás Ultimate és afölötti felszereltséggel már megkapta az ötcsillagos besorolást. Ez kissé csalódás a fő rivális, a Skoda Kodiaq állandó ötcsillagos minősítéséhez képest. Ettől függetlenül számos biztonsági segédlet jár alapból, többek között vezetőfigyelő rendszer, ütközés-elkerülő asszisztens, sávelhagyás-figyelmeztetés és adaptív tempomat, bár ezekhez a funkciókhoz járó hangjelzések egyes sofőrök számára idegesítővé válhatnak.
