Összeállt Nagy Ervin és Alekosz
Soha senki valószínűleg nem számított rá, de a tegnapi napon megszületett egy az egyesség! Amire mindannyiunknak szüksége lehetett. Az említett két személy ugyanis összeállt Nagy Ervin és Nagy Alekosz! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Volvo az EX30-at prémium kis elektromos modellként pozicionálja, bár a belépőszintű Core felszereltség alatti, 33 000 font alatti indulóára mást sugall – ez még a Vauxhall Mokka Electricnél is olcsóbb. Az általunk ajánlott Plus kivitel nagyjából 34 500 fontba kerül az egy motoros (hátsókerék-meghajtású) változatban, míg az Extended Range változat, amely nagyobb hatótávot kínál, valamivel 39 000 font fölött indul. A csúcskategóriás Ultra felszereltség ára hátsókerék-meghajtással közel 42 500 font, míg a Twin Motor Performance változat esetében ez közel 45 000 fontot jelent.
Három felszereltségi szint érhető el. Az alap Core felszereltséghez 12,3 hüvelykes központi érintőképernyő tartozik beépített navigációval, hátsó parkolószenzorokkal, tolatókamerával, holttérfigyelő rendszerrel, automatikus távolsági fénnyel rendelkező LED fényszórókkal és 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal. A Plus szint – amit mi is ajánlunk – már fűtött első üléseket és kormánykereket, elülső parkolószenzorokat, vezeték nélküli telefontöltőt, kétzónás klímát és elektromos csomagtérajtót is tartalmaz.
A csúcsmodell Ultra 20 hüvelykes felniket, 360 fokos kamerarendszert, fix panorámatetőt, automatikus parkolórendszert, elektromosan állítható első üléseket és 22 kW-os fedélzeti töltőt kínál.
Kétféle akkumulátorméret közül lehet választani, a nagyobb kapacitású verzió energiahatékonyabb hőszivattyút is tartalmaz. Meghajtás szempontjából hátsó- vagy összkerék-meghajtás választható, utóbbi kizárólag a nagy teljesítményű modellhez érhető el – így terepezésre nem igazán alkalmas.
