Az ügy már az első pillanattól lázba hozta a közvéleményt: Magyar Péter igazságügyi miniszteri jelölése, amelyben a sógorát, Melléthei-Barna Mártont hozta kulcspozícióba, sokaknál kiverte a biztosítékot. A tárca súlya – jogállamiság, igazságszolgáltatás, átláthatóság – miatt eleve feszült volt a hangulat, de a családi szál hirtelen új szintre emelte a vitát.
KITÖRT A BOTRÁNY! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Volvo XC90 az egyik legismertebb nagy családi SUV Európában, és az Auto Express értékelései alapján hosszú ideje ugyanarra az alapreceptre épít: kényelmes, biztonságos, tágas és visszafogottan prémium, de nem a legmodernebb vagy legizgalmasabb a kategóriában.
A XC90 legfontosabb erőssége mindig is a hétüléses kialakítás és a használhatóság volt. Ez egy igazi nagy családi autó, ahol a harmadik sori ülések is vállalhatóak rövidebb utakra, nem csak „vészmegoldásként” vannak jelen. A második sor tágas, a csomagtér pedig ötüléses módban kifejezetten nagy, így hosszabb nyaralásokra is gond nélkül alkalmas. Az Auto Express kiemeli, hogy ez az egyik leginkább „valódi hétüléses” prémium SUV, ahol tényleg el lehet férni hét emberrel is, nem csak papíron.
A kényelem szintén alapvető Volvo-jellemző. A futómű inkább lágy hangolású, a cél egyértelműen az, hogy hosszú utakon nyugodt és fáradásmentes legyen az autó. Autópályán nagyon stabil, csendes és kiszámítható, városban pedig a mérete ellenére meglepően könnyen kezelhető. A XC90 nem sportos SUV, és nem is akar az lenni: inkább egy nyugodt, „lebegő” utazóautó, mint egy feszesen vezethető gép.
Motorfronton a modern XC90 főleg benzines mild-hibrid és plug-in hibrid rendszereket használ. A plug-in hibrid változatok kombinált teljesítménye nagyon magas is lehet, akár közel 450 lóerő környékén, miközben rövidebb távokon tisztán elektromosan is képes közlekedni. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy nagy, nehéz SUV-t kapsz, ami városban csendes, országúton erős, és szükség esetén nagyon gyors is.
A vezetési élmény viszont továbbra sem a dinamizmusról szól. Az XC90 inkább nyugodt és elegáns, mint izgalmas. A gyorsulás papíron erős lehet, de a karaktere nem sportos: a hangsúly a finomságon, nem a nyers erőérzeten van. Ez teljesen illik a Volvo filozófiához, ahol a biztonság és a komfort mindig előrébb van, mint a vezetési élmény.