Totális átverés a boltokban! ERRE FIGYELJEN!
Így trükköznek az üzletek – Az árak rejtett emelése egyre gyakoribb: sok mindennapi árucikk észrevétlenül összemegy, miközben az ára szinte változatlan marad. Ez a jelenség már nemcsak az édességeket és nassolnivalókat érinti, hanem a tisztítószereket, kávékat és kozmetikumokat is. A vásárlók gyakran csak otthon veszik észre, hogy kevesebbet kaptak a pénzükért.
Ezeknél a termékeknél fordul elő gyakrabban:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A mért gyorsulás tekintetében ne várjunk semmi rendkívülit sem a 63 kWh-s, sem a 87 kWh-s egyetlen motorral szerelt változatoktól.
Még teljes gázadás mellett is a 87 kWh-s változat szorosan kontrolláltan indul meg, és valamivel több mint nyolc másodpercre van szüksége, hogy álló helyzetből elérje a 60 mérföld/órás (kb. 97 km/h) sebességet – ami őszintén szólva éppen a minimum, amit egy 50 000 fontos családi autótól elvárnánk, és messze elmarad sok rivális teljesítményét
Hátramenetben az Ariya olyan hangot ad ki, mintha egy 1970-es évekbeli hidegháborús nukleáris tengeralattjáró filmjében egy szonárkezelő állomását hallgatnánk. Ez elég furcsa – mégis, minél többet hallottam, annál inkább megszerettem.
Az elektromos motor még mindig elég erővel rendelkezik az előzésekhez és az autópályára történő besorolásokhoz, és a teljesítmény leadása egyenletes és fokozatos – pontosan olyan, mint amit egy nem kimondottan sportos villanyautótól, például az Ariyától elvárnánk.
Hogy ez az „elektronikusan gerjesztett” hajtómotor sajátosságából adódik-e, vagy pusztán a Nissan hangolásának köszönhető, azt nehéz megmondani, de a nyomaték leadása nagyon kifinomult módon történik, hogy ne zavarja meg az első kerekeket. Ugyanakkor az első kerekek nincsenek teljesen mentesítve a kipörgéstől, és bizonyos helyzetekben – például kereszteződésből való gyors elinduláskor – előfordulhat, hogy a kerekek kaparva keresik a tapadást. Igaz, ehhez határozott gázadásokra van szükség.
