Újabb kedvezmények érkeznek a nyugdíjasoknak!

BY admin

A kormány tavaly augusztusban növelte a bankok által fizetendő illetéket, amelynek mértéke 50 százalékkal emelkedett.
Ezzel párhuzamosan azonban rendeletben tiltották meg a pénzintézeteknek, hogy ezt a költséget 2024 végéig továbbhárítsák az ügyfelekre. 2025-ben viszont a tiltás már nem lesz érvényben.
Ez rengeteg nyugdíjasnak, akik bankszámlájukra kapják járandóságukat, óriási terhet jelent majd.
EZT LÉPI A KORMÁNY:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Santa Fe Hybrid műszaki adatai első pillantásra olyanok, mintha egy véletlenszám-generátor állította volna össze őket. A 212 lóerős rendszerteljesítmény meglepően nagyvonalúnak tűnik egy olyan SUV esetében, amelynek nincsenek sportos ambíciói. Ezt a teljesítményt egy mindössze 1,6 literes motor állítja elő, amelyet egy 58 lóerős villanymotor segít. Mindez azonban csupán 9,8 másodperces 0-100 km/h gyorsulást eredményez.
Az 1900 kg-os saját tömeg (a tesztelt modell esetében 2007 kg) nyilvánvalóan rontja a Santa Fe dinamizmusát, de a MIRA tesztpályán az autónk valójában jóval gyorsabb volt a gyári adatoknál. A valóságban a 0-100 km/h sprint mindössze 8,4 másodpercet vett igénybe.

A Hyundai rendszeresen alábecsüli belső égésű motoros autóinak teljesítményét. A tavaly tesztelt Kona például 0,8 másodperccel gyorsabb volt a gyári értéknél, és ez a Santa Fe is több mint egy másodperccel jobban teljesített. Ezzel szemben a Hyundai elektromos autói gyakran nem érik el a gyártó által megadott értékeket – furcsa helyzet.
Bár az időmérő berendezés nem hazudik, a Santa Fe hétköznapi vezetés közben nem tűnik ennyire gyorsnak. Hasonlót tapasztaltunk más Hyundai és Kia hibrideknél is, különösen azokon, amelyeknél a villanymotor teljesítménye viszonylag szerény.
A Hyundai általában megpróbál tisztán elektromos hajtással elindulni, de a szerény villanymotor miatt a benzinmotor hamar bekapcsol. Ráadásul a 1,49 kWh kapacitású akkumulátor nem teszi lehetővé a hosszabb távú elektromos haladást