2025 novemberétől változnak a nyugdíjak kifizetései!
2025 végére a kormány kénytelen plusz kifizetéseket teljesíteni a nyugdíjasok felé, miután a korábban kalkulált infláció mértéke jóval alacsonyabb volt a valóságosnál.
A nyugdíjemelés év eleji mértéke a tervezett 3,2%-ra épült, de az árak jóval gyorsabban emelkedtek: a friss számítások szerint az éves pénzromlás akár 5,5%-ot is elérhet.
Ez a különbség a nyugdíjak vásárlóerejét csökkenti – vagyis az idősek ugyanazért a pénzért kevesebbet tudnak vásárolni, mint azt korábban remélték.
HOGYAN VÁLTOZIK A KIFITETÉS?
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A harmadik generációs Range Rover Sport pontosan azt kínálja, amit a luxus SUV vásárlók elvárnak. Modernizált megjelenés, továbbfejlesztett fedélzeti technológia és az autó vezethetőségének jelentős fejlesztései révén a Sport modell továbbra is kifinomult marad, miközben dinamikusabbá válik nagyobb Range Rover testvérénél.
A benzin-, dízel- és takarékos plug-in hibrid motorválaszték egyaránt kielégíti a magán- és üzleti felhasználók igényeit, miközben a luxuskivitel minden szempontból impozáns kényelmet és finomságot nyújt. Bár nem olcsó, a Range Rover Sport az egyik legjobb prémium SUV a piacon, amit a 2023-as Auto Express Újautó Díján is bizonyított, amikor a „Nagy prémium SUV” kategória győztesévé választottuk. Az új Sport az MLA-Flex platformra épül, amely lehetővé teszi az elektromos, plug-in és enyhe hibrid hajtásláncok alkalmazását.
A letisztult külső stílus és a prémium belső tér ideális összhangot alkotnak, az infotainment rendszer pedig az eddigi legjobb, miközben a hátsókerék-kormányzás opcionális extraként könnyíti meg a városi manőverezést. A motorválasztékot enyhe hibrid benzines, dízel és plug-in hibrid egységek alkotják, és hamarosan érkezik az elektromos változat is. A kínálat legkisebb dízelmotorja a 247 lóerős D250 3.0 literes, ezt követi a 296 lóerős D300 és a még erősebb 345 lóerős D350. A céges autóként használók számára a P460e és P550e plug-in hibridek lehetnek vonzóak, 454 illetve 543 lóerővel. A P530 4.4 literes V8 benzines motor 523 lóerőt teljesít, és 4,3 másodperc alatt gyorsul 0-62 mérföld/órára. A leggyorsabb, SV változat pedig egy 626 lóerős ikerturbós V8-assal bír, amely 3,6 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet. Minden modell nyolcfokozatú automata váltóval érkezik.
