„Sosem csináltam nagy hülyeségeket, de zsi/ány voltam. Amikor apám építette a műhelyét, a házunk előtt volt egy hatalmas homokrakás. Furdalta a fantáziámat, hogy milyen lenne minél magasabbról beleugrani. Kézenfekvő választásnak tűnt az emeleti szobámból nyíló erkély. Kipróbáltam… Aztán egy szomszéd be/ártott apámnál… nagyon kikaptam” – idézte fel egy gyerekkori emléket.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Futómű tekintetében minden Soul elöl MacPherson rendszerű felfüggesztést kap, hátul pedig többlengőkaros megoldást, ami kényelmesebb, stabilabb utazást biztosít. Érdekesség, hogy a Volkswagen MEB-platformos elektromos autóival ellentétben a Soul hátul is tárcsafékeket használ, nem dobfékeket, ami pozitívum a fékhatás szempontjából.
Összességében tehát a frissített Kia Soul nem forradalmi újdonság, de a kisebb akkumulátoros, olcsóbb Urban modell bevezetése fontos lépés azok számára, akik elérhető árú, városbarát elektromos autót keresnek – mindezt úgy, hogy a jól bevált alapok és a jellegzetes dizájn megmaradtak.
A Kia Soul belső tere egy átmeneti korszak lenyomata a márka formatervezésében. Olyan modell közé ékelődik be, mint a visszafogottabb Ceed és az előző generációs Niro, illetve a merészebb, futurisztikus EV6 és az új Niro. A Soul dizájnja még nem teljesen szakít a régebbi formákkal, de már érezhető benne az új irányvonal felé való nyitás. Például az utasoldali műszerfal és az ajtópanelek kialakítása még mindig kissé egyszerű és lapos hatást kelt, de a beltér összhatása így sem unalmas. Az egyedi formájú, fémhatású légbeömlők, amelyek egyben a hangrendszer magassugárzóit is rejtik, sokat dobnak a hangulaton.
Bár a Kia más modelleknél, például az alacsonyabb felszereltségű Nirónál, érezhetően olcsóbb anyagokat használ, a Soul Urban változat mégis kellemesebb benyomást kelt, mint a drágább Explore kivitel. Az Urban belseje fehér, texturált betétekkel és érdekes, háromszögmintás üléskárpittal van feldobva, míg az Explore sötétebb és komolyabb hangulatú, fekete műanyag elemekkel és fekete bőrülésekkel. Meglepően határozott, szinte gépies érzést kelt az ajtókilincs használata is, ami egy apró, de pozitív részlet. Összességében az utastér egy kellemesebb környezet, mint amit például egy Nissan Leaf vagy egy MG 4 EV nyújt.
