Jelenleg nincs biztos gyógymód, ezért a megelőzés kulcsfontosságú. Dr. Mangó Gabriella szerint hasznos lehet, ha vízbe merülés előtt az orrnyílást zsíros krémmel (pl. védőkenőccsel) bekenjük. A legfontosabb azonban az, hogy kerüljük a víz alá bukást kétes tisztaságú melegvizes medencékben, különösen legyengült immunrendszer esetén. Vizsgálják a fürdőt
A tragédia kapcsán elővigyázatossági okokból lezárták a Vadas Termálfürdő kültéri medencéit, amíg meg nem érkezik a laboratóriumi vizsgálatok eredménye, amely leghamarabb június 20-ra, péntekre várható.
VIA SKK
Ez is érdekelhet:
A negyedik generációs Nissan X-Trail minden változata egy 1,5 literes, háromhengeres motort használ, amelyhez enyhe hibrid (mild-hybrid) változatok és az erősebb e-Power rendszerek is elérhetők. Az e-Power esetében a belső égésű motor nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem generátorként működik, és egy beépített lítiumion-akkumulátort tölt, amely az elektromos motort táplálja – ez utóbbi hajtja meg ténylegesen a járművet.
Ez a megoldás szokatlan, de működés közben meglepően kifinomult: a belső égésű és elektromos hajtás közötti átmenet zökkenőmentes, ellentétben néhány más teljes hibrid vagy plug-in hibrid rendszerrel, amelyeknél érezhető váltások tapasztalhatók.
Az e-4ORCE összkerékhajtású modell két elektromos motorral dolgozik, és a Nissan szerint akár tízezerszer gyorsabban képes reagálni, mint egy hagyományos mechanikus összkerékhajtás. Ez különösen hasznos lehet téli közlekedésnél, nehéz terepen, vagy például utánfutó vagy lakókocsi vontatásakor.
Bár a Nissan X-Trailt nem a sportos vezethetőség vagy a gyorsulás miatt választják, meglepően jó menetteljesítményre képes. A legerősebb, 210 lóerős e-4ORCE összkerékhajtású, ötszemélyes változat 0–100 km/h-ra pontosan 7 másodperc alatt gyorsul fel. A hétüléses változat ehhez két tizedmásodperccel többre van szüksége.
Ha nincs szükség összkerékhajtásra vagy hét ülésre, akkor a 201 lóerős e-Power kivitel a legjobb választás, amely 8 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s tempót. A 161 lóerős mild-hybrid változat a leglassabb a kínálatban, neki 9,6 másodpercre van szüksége ugyanerre.
A hibrid–hatótávnövelős rendszer valóban elektromos autós élményt nyújt, különösen városi forgalomban, ahol a jármű finoman és könnyedén vezethető alacsony sebességnél. A futómű kényelmes, és csak a legrosszabb úthibákon érződik zavarónak. Amikor a benzinmotor bekapcsol az akkumulátor töltésére, az alapjáraton kissé monoton, zúgó hangot ad ki, de ez nem zavaró mértékű. Az elektromos motorok magas frekvenciájú sípolása alacsony sebességnél a Kia Sorentóhoz képest jobban hallható, viszont nagyobb tempónál teljesen elhalkul.
A városi közlekedésben különösen hasznos az „e-Pedal Step” üzemmód, amely lehetővé teszi az egypedálos vezetést – azaz a legtöbb helyzetben csak a gázpedállal irányítható az autó. Ez nemcsak kényelmes, hanem segít a hibrid akkumulátor regeneratív töltésében és a hatékonyság növelésében is alacsony sebességnél.
