Az önkormányzat azonnal lépéseket tett: figyelemfelhívó táblákat helyeztek ki, és életbe léptették a fürdési tilalmat. A partszakasz továbbra is látogatható, napozásra és pihenésre alkalmas, de a Balatonban való fürdőzés egyelőre ti/os.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Mivel a tesztautó korai gyártási példány lehetett, akadt néhány minőségi probléma. A vezető fejtámlája lötyögött, a lábtérben lazán illesztett burkolati elemek voltak, és a motorindító gomb is nehézkesen reagált a nyomásra.
Minden DS 4 alapfelszereltsége egy 7 colos digitális műszeregység és egy 10 colos központi érintőképernyő. A magasabb felszereltségek – mint a mi autónké – egy kivetített head-up display-t is kapnak, amely a szélvédőre vetíti ki az információkat. Ezek a rendszerek személyre szabhatók, többféle nézet választható, és a kormány mögötti karokkal váltogathatók.
A hátsó ülések viszont nem túl tágasak, a 660 mm-es hátsó lábtér jóval kevesebb, mint például a Mercedes-Benz A-osztály 720 mm-es vagy a Seat Leon 700 mm-es értéke, nem is beszélve a tágasabb Cupra Formentor 760 mm-éről.
A csomagtér viszont jobb pontot érdemel: a hibrid verzió 390–1190 literes rakteret kínál, míg a nem hibrid változat még többet, 430–1240 litert. Ez jelentősen több, mint a Mercedes A250e vagy az Audi A3 plug-in hibrid csomagtere. Ugyanakkor kár, hogy a DS nem gondolt praktikus részletekre – nincsenek akasztók, rögzítők vagy dedikált hely a töltőkábeleknek.
Összességében a DS 4 egy különc, stílusos és merész autó, amely inkább az érzelmekre, mintsem a racionális szempontokra épít – ez viszont pont azokat vonzza, akik valami mást keresnek, mint amit a német prémium márkák kínálnak.
