A műsor rajongói láthatóan nem fáradnak bele az ötletelésbe – rendre újabb nevek kerülnek elő. Az egyik korábbi favorit Szolnoki Szabolcs, azaz Mr. Szabi, aki korábban Opitz Barbival alkotott egy párt. Szabolcs elmondása szerint a TV2 már megkereste a műsorral kapcsolatban, de akkori párja ellenezte a részvételt. „Barbi nem örült az ötletnek, úgy gondolta, ha elvállalom, vége köztünk mindennek – és ezt tiszteletben tartottam” – árulta el korábban. Ugyanakkor Szabolcs úgy érzi, a műsor tökéletesen passzolna hozzá. Mivel azóta kapcsolatuk véget ért, újra felmerült a neve mint potenciális Nagy Ő – esélyei így most újra megnyílhatnak. Egyenlőre még nem hivatalos és nem tisztázott a végleges név!
VIA Story
Ez is érdekelhet:
A Kia ProCeed GT egy sportos megjelenésű, ötajtós kombi, amely inkább a stílusos életérzésre fókuszál, szemben a szögletesebb Ceed Sportswagonnal, amely a modellcsalád praktikusabb, hagyományos teherhordó tagja. A ProCeed a Mercedes CLA Shooting Brake példáját követi: egy sportos, de használható csúcsmodellként létezik azoknak a sofőröknek, akik egy elegánsabb Kia-t szeretnének. A GT változat a legdinamikusabb, 1,6 literes turbómotorral és 200 lóerővel, bár teljesítménye a forró ferdehátúak szintjétől messze elmarad.
Az autó kivitelezése jó minőségű, vezethetősége kellemes, és a csomagtartó is tágas és praktikus. A megjelenés azonban áldozatokkal jár: a hátsó fejtér korlátozott, és a belső tér ergonómiája is hagy kívánnivalót maga után, mivel túl sok funkciót kezelnek fizikai gombokkal. Ennek ellenére a kabin sportos és prémium érzetet kelt, a fekete bőr kárpit piros varrásokkal elegáns és hatásos.
A ProCeed 5 mm-rel alacsonyabban ül, mint a Ceed ötajtós vagy kombi változatai. A GT modell sportosabb futóművet kapott, keményebb rugókkal és – talán meglepő módon – lágyabb kanyarstabilizátorokkal. Mindez az úton kiegyensúlyozott kanyarodást és jól kontrollált oldaldőlést eredményez, miközben a tapadás is dicséretes. A rugózás feszesebb, de mégsem kényelmetlen, az úthibákat sem üti túl keményen. A kormányzás pontos és jó súlyozású, de nem ad különösen sok visszajelzést az útról. Míg az alacsonyabb teljesítményű modellek manuális váltója finoman működik, a GT modellnél már csak a duplakuplungos automata (DCT) váltó érhető el, és ez sajnos rontja a vezetési élményt. A váltások lassúnak érződnek, és gyors gyorsításnál a motor reakciója is tompább, mint amit az ember egy sportos modellel kapcsolatban elvárna. A motorválasztékban szereplő 1,4 literes turbós benzinmotor és az 1,6 literes turbódízel egyaránt finom járású és viszonylag kulturált, ám gyorsulásban nem igazán izgalmasak. Modell- és váltófüggően a 0–100 km/h-s gyorsulási idő valamivel több mint 9 másodperc és 10,5 másodperc között mozog.
