„Ez gy/lkosság/ kísérlet!” – kemény szavakkal üzen az érintetteknek
Hevesi Tamás több mint négy évtizede él együtt az 1-es típusú cukorbetegséggel, és pontosan tudja, mit jelent nap mint nap inzulinra támaszkodni. „Ha valóban lenne olyan szer, amellyel kiválthatnám az inzulint, én lennék az első, aki örülne neki. De ilyen gyógyszer sajnos nem létezik” – mondja. Szerinte aki mást állít, az gyakorlatilag beteg emberek életét kockáztatja, ami szerinte egyenértékű egy gy/lkos ság/ kísérlettel. Felhívta a figyelmet: ha valaki találkozik ezzel a videóval, azonnal jelentse azt minden elérhető felületen. „Bele sem merek gondolni, hogy mi történik egy idős emberrel, aki emiatt leáll az inzulinnal… talán meg sem éli a következő napot” – mondta megrendülten.
VIA borsonline
Ez is érdekelhet:
A tengelytáv, vagyis az első és hátsó tengely közötti távolság 30 milliméterrel hosszabb az elődjénél, és az első és hátsó lökhárító között a Jazz 95 milliméterrel nőtt meg. A hátsó utasok számára 115 milliméterrel több lábtér és 20 milliméterrel szélesebb vállhely áll rendelkezésre a második generációhoz képest. A Honda szerint az új, harmadik generációs modellben több tér jut a hátsó térdeknek, mint amit egy Mercedes-Benz S-osztályban találni.
A csomagtér kapcsán az új Jazz továbbra is megőrzi a korábbi generációból ismert Magic Seats megoldást, így a hátsó ülések úgy hajthatók fel, mint egy mozitermek székek, ezzel még nagyobb poggyásztér nyílik meg, és még rugalmasabbá válik a pakolás. A hátsó ülések helyén 354 literes csomagtér áll rendelkezésre. Az ülések lehajtásával hatalmas, 1,314 literes tér keletkezik a tetőig, ami több, mint a legtöbb versenytársnál, és csak a már megszűnt Nissan Note (1,495 liter) előzi meg ennél nagyobb kapacitással.
A felszereltség és technológia terén, ha navigációt szeretnél, akkor az SE vagy EX szintekről frissített SE Navi vagy EX Navi változatokat kell keresned. A Garmin navigációs rendszer szépen integrált a Honda Connect érintőképernyőbe, ami könnyen kezelhető és tiszta, jól látható térképeket nyújt. Az alap S modellek egy egyszerű CD-lejátszóval rendelkeznek, DAB rádióval, Bluetooth-kapcsolattal, aux-bemenettel és USB-csatlakozóval, továbbá négy hangszórós sztereóval és kormányról vezérelhető funkciókkal. Az SE és EX változatok, amelyek automatikusan kapják a Honda Connect érintőképernyőt, ezen felül további két hangszórót és két USB-portot is tartalmaznak.
Az egyetlen hangrendszer-opció a Honda 3D Sound, amely egy digitális jelfeldolgozó egységet (DSP) ad hozzá az alap hangrendszerhez, hogy javítsa a hangminőséget. Ennél fejlettebb hangszórók vagy erősítők nem elérhetők.
A felszereltség minden verzió esetén bőséges: bármelyik modellt választod, kapod a tempomatot, Bluetooth kapcsolatot, automata fényszórókat és ablaktörlőket, elektromosan állítható és fűthető külső tükröket, hátsó parkolóérzékelőket és kamerát, valamint a Magic Seats rendszert a hátsó ülésen. Ezek az ülések síkba hajthatók, és az ülőlapok mozi stílusban felfelé billenthetők, így a hátsó ülés mögött egy másodlagos rakodótér is kialakítható az első ülések mögött.
