SOKK: Senki sem tudta, hogy Szűcs Judith ennyire beteg volt!

A betegség fájdalmas tünetekkel is járt: ízületei begyulladtak, ujjai zsibbadtak, a lábai annyira fájtak, hogy meg kellett válnia a magassarkú cipőktől. A sok gyógyszer mellékhatásaként gyomorpanaszai is lettek, volt, hogy már élni sem akart.
Cukorbetegsége közben lánya, aki gyógyítóként is segítette, és az orvosi kezelések végül lassú javulást hoztak. „Öt év után először átaludtam az éjszakát. Visszatért az erőm, újra biztonságban érzem magam, de persze nagyon odafigyelek. Tele vagyok tervekkel és várom a koncerteket – minél többet szeretnék találkozni a közönséggel!”

VIA borsonline

Ez is érdekelhet:

A Jaguar XF belső terének egyik legizgalmasabb eleme a nyitáskor felnyíló légbeömlők és a motor indításakor kiemelkedő forgó váltókapcsoló, amelyek minden alkalommal különleges élményt nyújtanak. A középkonzol fa borítása elegáns hatást kelt, és emeli a beltér prémium érzetét. A sportosabb XFR és XFR-S változatok agresszív karosszériaelemeket kapnak, az XFR-S ráadásul egy hatalmas hátsó szárnnyal is büszkélkedhet, amely még inkább versenyautós megjelenést kölcsönöz neki.
A vezetési pozíció könnyen beállítható, mivel az ülések és a kormánykerék is elektromosan állíthatók, így a sofőr gyorsan megtalálhatja a számára ideális pozíciót. Ugyanakkor a központi érintőképernyő kezelése kissé nehézkes és lassú, ami megnehezíti az egyes funkciók gyors elérését. A középkonzolon két pohártartó, egy tálca és egy nagy karfa alatti tárolórekesz található, amelyben USB- és 12V-os csatlakozók is helyet kaptak.

A hátsó részre nézve már nem ennyire ideális a helyzet. A lejtős tetővonal miatt a fejtér korlátozott, és a kilátás is csökken, amit egyes vásárlók talán megbocsátanak az autó vonzó megjelenése miatt. A hátsó ülések kényelmesen legfeljebb két felnőtt számára alkalmasak hosszabb utakra, főként a nagy méretű kardánalagút miatt. A csomagtartó 500 literes, ami alapvetően megfelelő, és a hátsó ülések lehajtásával tovább növelhető, bár ezek csak az utastér felől dönthetők le, nem a csomagtérből. A csomagtartó nyílása viszonylag keskeny, de a padló sík és a zsanérok nem vesznek el a helyből, ami praktikus megoldás.
A megbízhatóság tekintetében az XF az elmúlt években rendszeresen az élmezőnyben szerepelt a Driver Power felméréseiben, különösen a belső tér és a vezetési élmény szempontjából. A főbb problémák jellemzően elektromos jellegűek voltak, amelyeket a szervizek többnyire szoftverfrissítésekkel orvosoltak. Mivel a modell 2008 óta piacon van, a legtöbb kezdeti gyerekbetegség már megoldódott. Ami a biztonságot illeti, az XF az Euro NCAP töréstesztjein négycsillagos minősítést kapott, ami elmarad a prémium kategóriában elvárttól, különösen a gyerekutas-védelem és a fejlett vezetéstámogató rendszerek hiánya miatt.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük