Búcsúzik a Keleti pályaudvar!

A Keleti felújításának fő célja a pályaudvar hosszú távú zavartalan működésének biztosítása, amely – a tervek szerint – megbízhatóbbá és modernebbé teszi majd az ország egyik legfontosabb közlekedési csomópontját. ÍGY A RÉGI ESZKÖZÖK ÖRÖKRE BÚCSÚZNAK!

Forrás: MSN / FB / TTOK

Ez is érdekelhet:

A vezetési módok nagy szerepet játszanak ennek az autónak a menettulajdonságaiban, és valóban megadják a hangulatot minden helyzethez. A GT mód igazi luxust kínál: puha, kényelmes rugózást, sok utazási lehetőséget biztosít a futóműben, ami kellemesen kisimítja az utat, így hosszabb távon sem fárasztó az autózás. Ez a mód ideális azoknak, akik inkább a komfortot és a nyugodt utazást részesítik előnyben, miközben még mindig érezhető a teljesítmény és a stabilitás. A kényelem mellett a rugózás finoman elnyeli az úthibákat, nem ráz, nem dobál, így a sofőr és az utasok is élvezhetik a sima, nyugodt utazást.

Amikor azonban a vezetési módot Sport + állásba kapcsoljuk, az autó viselkedése radikálisan megváltozik: a futómű feszesebbé, keményebbé válik, sokkal dinamikusabb és élénkebb lesz a menettulajdonság. Ez a beállítás már inkább a sportos vezetés szerelmeseinek szól, akik élvezik, ha az autó közvetlenebb, gyorsabb reakciókkal szolgál, ugyanakkor még nem válik kényelmetlenné vagy túl nyerssé. A Sport + mód a legkomolyabb sportos beállítás az autóban, és bár feszesebb, még mindig használható, akár az Egyesült Királyság viszonylag változatos úthálózatán is, természetesen a megfelelő körülmények között.

Nem ajánlanám ezt a módot szűk, egysávos, kanyargós utakon, ahol a kényelmes rugózás és a könnyű irányíthatóság fontosabb, viszont egy jó minőségű A-úton, ahol viszonylag kevés a kátyú és az útminőség is jó, ez a vezetési mód igazán élvezetes. Ilyenkor az autó feszes, precíz, gyors és szórakoztató, miközben a rugózás még mindig nem lesz annyira kemény, hogy hátafájást okozzon. Ez pedig ritka egy sportos, gyors autónál, ahol általában kompromisszumot kell kötni a teljesítmény és a kényelem között. Ebből a szempontból a Vanquish komoly példát mutat a többi gyártónak, akik próbálnak igazán sportos, mégis használható „hot hatch”-eket fejleszteni.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük