Bár a színpad most egy ideig üres marad, a történetnek koránt sincs vége. A menedzsment kéri a rajongók türelmét és támogatását, IMÁIT és jókívánságait. Rózsi ígéri: amint lábra tud állni, újra velünk lesz, és remélik minden elmaradt koncert pótolva lesz – hogy a zene újra együtt szólhasson a közönséggel.
Via FB
Ez is érdekelhet:
A Citroën hagyományosan nem áll jól az értékvesztés terén. A Cactus az újkori értékének kb. kétharmadát veszítheti el 3 év alatt – a motor és felszereltség csak minimálisan befolyásolja ezt.
Beltér, dizájn és technológia
A C4 Cactus hű maradt a Citroën márka szokatlan, játékos stílusához. Az arányai szokatlanok: megemelt futómű, alacsony tetővonal és hosszú tengelytáv.
A frontrész a C3 stílusát idézi, a LED nappali fények a hűtőrács szélén helyezkednek el, míg a fényszórók lejjebb találhatók. A kerékjáratok ívesek és műanyaggal burkoltak. A Cactus egyik fő látványeleme az Airbump: a frissítés után ezek lejjebb kerültek az ajtókon, kevésbé feltűnőek, de még mindig praktikusak.
A hátsó részről az Airbump teljesen eltűnt, így kissé egyszerűbbé vált a dizájn. A színválaszték elég változatos, és a színes részletek jól kihangsúlyozzák az autó karakterét.
A belső tér elegáns, a DS almárka prémium hatását idézi. Találunk benne:
Aszimmetrikus szellőzőket, Felfelé nyíló kesztyűtartót, Bőröndfogantyú-stílusú ajtókilincseket, 7 colos érintőképernyőt
Okos digitális kijelzőt a kormány mögött
Az ülések kiválóak, a vezetési pozíció viszonylag alacsony, így az autó nem tűnik olyan magasnak, mint a futómű sejteti.
A hátsó ülések osztottan dönthetők, a kezelőfelületek érintőképernyősek. Az anyaghasználat változó – az alsóbb részek kemény műanyagból készülnek, de az érintett részek minőségi hatást keltenek.
