K/ara L0rd, a Farm VIP sztárja és egykori feln*ttfllmes, nyilvánosan elmondta, hogy szívesen randizna az űrhajóssal. Bár az űr túl extrém lenne számára, egy helikopteres randevút már el tudna képzelni vele. „Nagyon helyes pasinak tartom, aki mert nagyot álmodni” – mondta Kiara. Szerinte Tibor nem hétköznapi férfi, különleges ambíciói vannak, és ez imponál neki. Azt is hozzátette, hogy az intelligens szempár, amivel Tibor meg van áldva, különösen vonzó számára. Bár a világűr nem az ő terepe, örül, hogy Tibor ép bőrrel tért vissza, és nyitott lenne egy földi találkozásra.
VIA femcafe
Ez is érdekelhet:
Autópályás közlekedés során a csúcsváltozatoknál alkalmazott akusztikus üvegezés segíti a zajszigetelést, bár némi abroncszaj így is beszűrődik. A hatótáv WLTP-szabvány szerint akár 613 kilométer is lehet, de ez felszereltségtől függően csökken: a középső szinten 598 km, a csúcsmodell esetében pedig 594 km. A tesztjeink során 3,4 mérföld/kWh átlagos hatékonyságot mértünk, ami hideg időben 3,1-re csökkent (kb. 450 km hatótáv), míg nyáron elérhető volt a 550 km is. A hőszivattyú mellett egy intelligens akkumulátor-előmelegítő rendszer is rendelkezésre áll, amely a Google Maps navigációval együttműködve optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét a töltés előtt.
Az akkumulátor legfeljebb 150 kW-tal tölthető, ami 15–80%-os töltést 37 perc alatt tesz lehetővé. Ez nem a leggyorsabb a kategóriában, mivel például a Hyundai Ioniq 5 vagy a Kia EV6 fele ennyi idő alatt is elérheti ugyanezt. Háromfázisú töltés is elérhető, így 22 kW-os forrásról 5 óra alatt teljesen feltölthető, míg egy 7 kW-os otthoni töltőről körülbelül 13 órát vesz igénybe. A fenntartási költségek kedvezőek, különösen céges vásárlóknak, mivel a Scenic az EV-kre vonatkozó legkedvezőbb adósávba esik. A belépőmodellek ára a 40 ezer fontos küszöb alatt marad, így elkerülhető a luxusadó is – kivéve az Iconic verzió esetében.
A biztosítási besorolás 33-tól 34-ig terjed, amely az elektromos SUV-k kategóriájában átlagosnak számít. Az értéktartás is kedvező: három év és 58 ezer kilométer után az autó értékének 54–58 százalékát őrzi meg, ami a szegmens felső harmadába sorolja. A Nissan Ariya esetében ez az arány 43–50 százalék, míg a Ford Explorer 46–51 százalék között mozog.
