Több járókelő is látta – mégsem segített senki. A tá/\adók többen voltak, agressz/’vek, és a félelem megbénított mindenkit.
Cinthya elmondta: az eset óta óvatosabb lett, kerüli a zsúfolt helyeket, és próbálja feldolgozni a történteket. Szülei és barátai mellette állnak, a rajongók pedig üzenetek ezreivel árasztották el.
A történet nemcsak róla szól. Hanem arról is, hogy még ma is megtörténhet, hogy valakit pusztán a külseje miatt ájulásig v/rn/ek a nyílt utcán – és hogy milyen vékony a határ a kíváncsi tekintetek és a br/tal/tás között.
VIA YT
Ez is érdekelhet:
A díjnyertes Citroen Grand C4 Picasso és utódja, a hasonlóan ünnepelt, de alig változott Citroen Grand C4 Spacetourer dinoszauruszoknak tűnhet az elektromos autókra áttért piacon , de a családoknak továbbra is utazniuk kell, és a szűkös háztartási költségvetés mellett ezek a praktikus személyszállító járművek nagyszerű vételt jelentenek.
A legkorábbiak már 10 évesek, de a legújabb csak kétéves, így a hétüléses C4-es a legtöbb pénztárcának megfelel. Lenyűgöző, hogy a 2014-es bevezetéstől kezdve a 2.0 BlueHDi 150 dízelmotor megfelelt az Euro 6-os előírásoknak; a kisebb teljesítményű motorok egy éven belül megfeleltek ennek. Ez azt jelenti, hogy a tisztább olajégők széles választéka elérhető, széles árkategóriában.
Ez azért jó, mert a legtöbb Grand C4 Picasso dízel, míg a Spacetourerek egyenlő arányban oszlanak meg dízel és benzin között.
A nagy C4 vonzerejének gyökere a platformjában rejlik, amely hosszabb tengelytávval rendelkezik – a Citroën a bevezetéskor azt állította, hogy ez a leghosszabb a kategóriában – és szélesebb nyomtávval, mint elődje. Mindkét tulajdonság jelentősen megnövelt belső teret eredményezett, amit a Citroën tervezői, lévén innovatívak, teljes mértékben kihasználtak. A Grand C4 Picasso motorkínálatát a dízelek uralják: két 1,6 literes és egy 2,0 literes, az erősebb 1,6-os és a 2,0 literes pedig hatfokozatú manuális vagy automata sebességváltóval választható.
Úgy véljük, hogy a 2.0 BlueHDi 150 a legjobban illő motor az autóhoz, és az automata váltós jobb választás a manuálisnál. Ha a 2,0 literes túl drága, a következő legjobb motor az 1.6 BlueHDi 120. Az egyetlen benzinmotor az 1.2 Puretech 130, amely sima és ütős – bár lehet, hogy messzire kell utazni érte.
A Spacetourer érkezésével a 2.0 BlueHDi 150 dízelmotorból 160 lett, míg az 1.6 dízelmotorokat hamarosan az 1.5 BlueHDi 130 váltotta fel. Mindkét motor nyolcfokozatú automata sebességváltóval volt kapható, a 2.0 literes alapfelszereltségként, az 1.5 literes pedig opcióként.
