A joghurtoknál pontosan meghatározzák, milyen baktériumokkal készülhetnek, a kefireknél pedig rögzítik, mely kefirgombák és élesztők használhatók. Még az ízesítés és a zselatin kérdésébe is beleszól az új szabályozás. Bár a rendelet 2026. január 1-jén lép hatályba, a gyártók kaptak egy év türelmi időt. Ez azt jelenti, hogy a régi szabályok szerint készült termékek 2026 végéig még megjelenhetnek, sőt a szavatosságuk lejártáig a polcokon is maradhatnak.
De a visszaszámlálás elindult. Hamarosan csak az lehet tejföl, ami valóban az.
A kérdés már csak az: felismered majd a boltban – vagy meglepetés ér a kasszánál?
VIA contextus
Ez is érdekelhet:
Ez egy hatalmas trend, annyi, hogy manapság az utakon látható járművek nagy része vagy terepjáró, vagy a műfaj elemeit hordozza magában, és egy egész osztály jelent meg, hogy kielégítse a társadalom ijesztő étvágyát a zsebméretű autók iránt. Ez azt jelenti, hogy ennek a Citroënnek aránytalanul sok riválisa van, beleértve a Seat, Hyundai, Peugeot, Mazda, Renault, Kia, Nissan, Ford és Vauxhall autóit .
Ahogy azt már felfedeztük, kevés olyan alváz létezik, ami a sok közül odaadó sofőröket csábítana, de a legjobb autók itt a kiváló üzemanyag-fogyasztást és a tisztességes agilitást ötvözik a térérzettel és a kifinomultsággal, ami átfedésben van a magasabb kategóriájú autókéval. Ahhoz, hogy ebben a szegmensben sikert érj el, ezekre a tulajdonságokra és még sok másra is szükség van, ha a kategóriaelsőségekért szeretnél versenyezni.
A C3 Aircross esetében ez a „több” a báj formájában jelentkezik, amiből a riválisok között határozott hiány mutatkozik. Még a kategóriaelső Seat Arona is a meghatározó vizuális karakter hiányától szenved, mivel ehelyett a könyörtelen – és általában véve kiváló –, minden tekintetben kipipálható teljességre törekedve tervezték. Élénk színek (90 külső kombináció létezik), lendületes karosszéria és egy olyan belső tér, ami csak francia lehetne, a C3 Aircrosst mindennek az ellentéteként testesíti meg, aminek az orrán német vagy német tulajdonú embléma van. És ahogy egy tesztautó-tesztelő megjegyezte az autó tavalyi bemutatóján, a négykerék-meghajtás hiánya ellenére is érződik a közkedvelt Fiat Panda 4×4 illata ezen az új autón. Valóban nagy dicséret.
Tehát azonnal szimpatikus, de hogy a C3 Aircross olyan autó-e, amit nyugodt fejjel is meg lehet-e venni, azt majd itt megtudjuk.
