A megoldás végül a bankszektorból érkezett. A Bankszövetség jelezte: a bankok technikailag nem képesek egyetlen napon kifizetni a 13. és a 14. havi nyugdíjat, ezért a kormány alkalmazkodik a helyzethez. A kifizetés két egymást követő napon történik meg, emiatt csúszik a februári utalás. Megnyugtatásként hozzátették: a nyugdíjak vásárlóértéke 2010 óta 48 százalékkal nőtt, és a cél továbbra is az értékálló nyugdíj, egészen a 14. havi teljes bevezetéséig.
VIA FB
Ez is érdekelhet:
Menetteljesítmény tekintetében a különböző variánsok teljesítménye és gyorsulási képessége hasonló, de eltérő erősségekkel. A hagyományos benzines változat 0-100 km/h-ra általában kb. 10,6 másodperc alatt gyorsul, a hibrid verzió kissé élénkebb lehet, míg az e-C3 elektromos változat is hasonló értékeket produkál, de inkább a folyamatos, lineáris gyorsítás jellemzi. A végsebesség a benzines és hibrid esetén kb. 160–165 km/h körül alakul, az elektromos változatnál pedig hasonló, némileg visszafogottabb értéket érhet el a hatékonyság és hatótáv optimalizálása érdekében.
A városi és országúti vezetési élményről az Auto Express azt írja, hogy a C3 nem egy „sportos” kisautó, hanem egy olyan modell, amely a komfortot és a sima utazást helyezi előtérbe. A kormányzás könnyű és ideális városi manőverezéshez, de dinamikában nem nyújt igazán sok visszajelzést – inkább „puhán” reagál, ami egyeseknek kevésbé sportos élményt ad, de cserébe komfortosabb érzést nyújt a mindennapi használatban. A futómű lágy hangolása jól elnyeli az úthibákat, viszont nagyon egyenetlen, durva burkolatú országutakon néha lehet érezni, hogy a puhaság némi testdőléssel jár, így hosszabb, kanyargós utakon az autó kevésbé stabil érzetet ad.
A C3 üzemanyag-fogyasztása tipikusan a kisautók mezőnyében található: a benzines változat kombinált ciklusban akár 52–56 mpg-t (mérföld/gallon) érhet el, míg a hibrid rendszer további megtakarítást kínál, főleg városi forgalomban. Ez a hatékonyság egy kellemes kompromisszumot jelent a teljesítmény és a fenntarthatóság között, bár nem éri el a prémium hibrid rendszerek simaságát és finomságát.
A technológiai és infotainment-felszereltség terén a C3 korszerű megoldásokat kínál: a központi érintőképernyő, Apple CarPlay és Android Auto támogatás, valamint modern vezetéstámogató rendszerek (például sávtartó-figyelmeztetés, automatikus vészfékrendszer és sebességkorlátozó-figyelés) emelik az élményt. Bár az alap szintű biztonsági csomag elegendő alapfelszereltséget biztosít, a teljes biztonsági csomaghoz érdemes magasabb felszereltséget választani, mivel a teszt szerint a Euro NCAP hivatalos értékelésre ebben a modelben még várni kell, és egyes felszerelések csak a magasabb kivitelben érhetők el.
