A család leírása szerint Mátyás 180 cm magas, 75 kg, vékony testalkatú, sötétbarna hajú, tetoválása nincs. Iratai nála vannak, de a telefonja kikapcsolt állapotban lehet. Szerettei szerint rendezett, családcentrikus fiú, aki mindig igyekezett időben hazamenni. Kérem, aki látta/látja, hívja ezt a számot: 300952046.”
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Az Ioniq 6 N alacsonyabb építése az 5 N-hez képest kedvezőbb légellenállási együtthatót eredményez (0,27 a 0,31-gyel szemben), ami jobb hatékonyságot jelent. Bár nem volt elég idő egy igazán reprezentatív, valós körülmények közötti fogyasztási adat mérésére, a WLTP szerinti 3,3 mérföld/kWh kifejezetten jónak számít egy ennyire gyors autótól, és érezhetően növeli a hatótávot. A 303 mérföldes (nagyjából 488 kilométeres) hatótávval nem ez a leghosszabb hatótávú elektromos autó a piacon, de a 800 voltos elektromos architektúrának köszönhetően akár 240 kW-os teljesítménnyel is képes tölteni, ami a gyakorlatban nagyon versenyképes gyorstöltési időket ígér.
Ahogy az elektromos autóknál általában lenni szokott, számos praktikus oka van annak, hogy ez a modell miért nem – és miért nem is tud – egy hagyományos, középkategóriás ferdehátú formáját ölteni. A padló alá beépített hajtóakkumulátor megnyújtja a tengelytávot, miközben felfelé tereli az utastér csomagolását; az elöl elhelyezett belső égésű motor hiánya pedig lehetővé teszi az előretolt utastérrel kialakított sziluettet. Mindezek együttese egyértelműen meghatározza az autó arányait és megjelenését. Az eredmény kétségkívül merész és szokatlan, nem próbál beleolvadni a megszokott formavilágba.
