Egy rendkívül erős szibériai anticiklon húzódik fölénk, amely olyan hideghullámot hoz, amilyet évek óta nem tapasztaltunk. Több napon át sorozatosan –20 fok körüli, sőt annál is keményebb fagyok jöhetnek, miközben a nappali hőmérséklet sok helyen mínusz 10 fok fölé sem emelkedik.
A szakemberek közvetlen életveszélyre figyelmeztetnek: a frontérzékenyeknél már a hideg érkezése előtt fokozódhatnak a keringési, mellkasi és légzési panaszok, erősödhetnek a vérnyomásproblémák, a görcsök, a fej- és ízületi fájdalmak. A tartósan borult területeken szédülés, levertség, komoly fáradtság jelentkezhet.
Ez az időjárás nem tréfál. A következő napok a tél legkeményebb próbatételét hozzák – most kell igazán felkészülni, mert a java még csak most jön.
VIA MET
Ez is érdekelhet:
A Symbioz nem sportos SUV; a Auto Express tesztje szerint komfortos, sima és kiegyensúlyozott menettulajdonságokat nyújt, ami különösen városi forgalomban és hosszabb országúti utakon érezhető. A hibrid rendszer csendesen működik, különösen alacsony sebességnél, és a regeneratív fékezés hatékonyan tölti vissza az energiát, ami városi ingázásnál azt az érzetet kelti, hogy az autó majdnem elektromosként viselkedik. A gyorsulás nem robbanékony – a leggyorsabb full-hibrid verzió 0–100 km/h-ra kb. 9,1 másodperc alatt ér fel –, de elég dinamikus ahhoz, hogy magabiztosan haladjon autópályán vagy országúton.
A Symbioz négycsillagos Euro NCAP-minősítést kapott, ami bizonyos kompromisszumokra utal a biztonsági asszisztencia és egyes védelmi metrikák terén, de a modellek sorában akár 24 fejlett vezetéstámogató rendszer is elérhető, beleértve adaptív tempomatot, sávelhagyás-figyelmeztetést, holttér-figyelőt és olyan asszisztenseket, amelyek a forgalmi helyzetet és sebességet figyelik.
Gyakorlati tapasztalatok szerint a Symbioz kényelmes, jól felszerelt és könnyen használható, de vannak olyan kis részletek — például néhány visszajelentés szerint a tolatókamera felbontása alacsony, vagy a hátsó kilátás nem ideális — amelyek néhány vásárló számára zavaróbbak lehetnek, különösen parkolásnál. Mások dicsérik a tágas csomagteret és a jó üzemanyag-fogyasztást (akár ~61 mpg körül városi használatnál), bár a hosszú távú megbízhatóságról és szoftveres rendszerek stabilitásáról még nincs annyi adat.
