A végzésben konkrét idézetek is szerepelnek a Boráros által küldött üzenetekből. Olyan mondatok, amelyekről a bíróság kimondta: súlyos pszichés terhet róttak Jákli Mónikára, és közvetve még a közös gyermekre is hatással lehettek.
A döntés értelmében Boráros Gábor – nem léphetett kapcsolatba volt feleségével – nem közelíthette meg 10 méternél jobban – kivéve a gyermekkel kapcsolatos hivatalos ügyeket
És itt érkezünk el ahhoz a ponthoz, ahol a kérdések elkerülhetetlenné válnak. Mit tudhatott? Mit érezhetett Mónika a baleset előtti percekben? És lehet-e bármilyen – akár közvetett – kapcsolat a múlt árnyai és a végzetes hajnal között?
Ha bizonyítani tudják ( pl. üzenetek visszanézésével) a lelki terr0rt, akár még felelőse is lehet Mónika balesetének!
Ez az ügy még korántsem ért véget.
VIA Parameter / Blikk
A belső tér modern és kényelmes, a sík padló kiváló helykihasználást biztosít, és az ülések elrendezése tágas érzetet ad az utastérben. A legtöbb modellben legalább két nagy 12,3-colos kijelző található – egy az instrumentumok, egy pedig az infotainment (szórakoztató- és navigációs) rendszer számára –, ami korszerű vizuális élményt nyújt. A beépített vezetőtámogató és biztonsági rendszerek modern csomagja tovább növeli a komfortot és a mindennapi használhatóságot.
A csomagtér is kiemelkedő méretű, ami egy crossover SUV-től elvárható: a hátsó ülések lehajtásával a raktér jelentősen növelhető, így akár sporteszközök, bútordarabok vagy nagyobb csomagok szállítására is alkalmas. A sík padló és a praktikus rakodófelület miatt az autó használhatósága a mindennapi életben nagyon rugalmas és kényelmes.
Vezetési élmény, teljesítmény és futómű
A Hyundai Ioniq 5 egyaránt alkalmas városi, országúti és autópályás vezetésre. A hátsókerék-meghajtású alapmodellek 0-100 km/h gyorsulása általában 7,5 másodperc körül van, miközben a végsebesség közel 185 km/h-ra képes. Ez a tempó normál mindennapi használatra bőven elegendő, még az autópályás előzésekhez vagy gyorsabb közlekedéshez is. A nagyobb teljesítményű vagy összkerékhajtású változatok természetesen még dinamikusabbak.
A futómű hangolása inkább a komfortot helyezi előtérbe mintsem a sportos élményt, így hosszabb utakon hosszú távon is kényelmes marad az utazás. A könnyű irányíthatóság miatt városi környezetben is kellemes a manőverezés, míg autópályán a stabilitás biztonságérzetet ad.
