ó
A Polgárőrség nevű civil szervezet szerint Mónika több embert is próbált elérni telefonon a baleset előtt – köztük a párját is –, ám hajnalban senki sem vette fel. Ez az információ újabb lavinát indított el. Nem sokkal később megtörte a csendet Jákli Mónika vőlegénye, Dobosi Roderik is. Hosszú, érzelmekkel teli üzenetben reagált a közösségi médiában terjedő vá/da/kra. Kijelentette: kapcsolatukban soha nem történt sem verbális, sem fizikai b-nta/mazás, és ezt határozottan visszautasította a végzetes éjszakával kapcsolatban is.
A feszültség azonban itt sem ért véget. A vőlegény kemény üzenetet küldött Boráros Gábornak, Mónika korábbi párjának, aki nyilvánosan támadta őt:
„Amennyiben tovább folytatódik bármilyen valótlan állítás terjesztése, minden jogi eszközt igénybe fogok venni” – üzente határozottan.
VIA Blikk
A Dacia a csúcskategóriás Comfort modellekhez elöl és hátul elektromos ablakokat, Bluetooth telefonkapcsolatot, krómozott szellőzőrács-kereteket és néhány külső szatén díszítőelemet is kínál.
A Logan MCV Stepway változat a legdrágább modell, de megemelt hasmagasságával, masszív burkolatával és 16 colos „Flexwheel” műkönnyűfém felnijével egy kis plusz stílust és vonzó megjelenést visz a kínálatba. A Sandero Stepway változatai ma már az autó eladásainak körülbelül 60%-át teszik ki, és a Dacia hasonló reményeket fűz a masszív kinézetű új Logan változathoz is. A komfort modellek alapfelszereltségként kapják a Renault MediaNav Evolution infotainment rendszerét. Ez sok családi ferdehátú kijelzőjével vetekszik, és egy ilyen olcsó autóban lenyűgöző. De ha kivesszük ebből a kontextusból, a Logan MCV beállításai nem túl jók. A grafika vaskos és sok különböző színt használ, így a felhasználói felület nem túl koherens. A megjelenített információ sem sok, ezért almenükben kell keresni a további lehetőségeket. Ez nem könnyű, ha mindent csak az érintőképernyőn keresztül lehet vezérelni.
Nem túl érzékeny, gyakran semmit sem csinál, ha megérintjük, és emiatt útközben nehéz használni. Amikor teszteltük, azt tapasztaltuk, hogy lassan csatlakozik a telefonunkhoz Bluetooth-on keresztül, ezért várnunk kellett egy kicsit, mielőtt elindultunk volna, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy párosítva van. Miután útra keltünk, a navigáció könnyen követhető volt a képernyő méretének köszönhetően.
Miért a csúcsmodellre koncentrálunk? Nos, ha veszel egy Access autót, akkor sem kapsz sztereót, hacsak nem opcióként vásárolod meg. A két hangszórós rendszer legjobb esetben is nyers, de legalább van Bluetooth és USB csatlakozója, így hozzáadhatod az okostelefonodat, hogy a Logan egyfajta infotainment rendszer legyen.
