Egy elszólás azonban mindent borított. Fenyő Miklós „feleségként” hivatkozott Erikára. A bulvár azonnal felkapta a fejét: titkos esküvő? Rejtett házasság? Nyilvános adatok után kezdtek kutatni. A szenzáció szinte felr0b/bantotta a netet.
Aztán jött a magyarázat. Nem volt hivatalos esküvő – de volt mély érzelmi szövetség. Olyan kapcsolat, amelyet ő maga már házasságnak érzett. „Papír nélkül is lehet valaki a feleségem” – üzente szavaival.
És most, hogy a legenda már nincs köztünk, ez a titok új megvilágításba került. Nem csak egy zenésztől búcsúztunk el, hanem egy férfitól, aki az utolsó pillanatig hitt a szerelemben.
A kérdés már nem az, hogy volt-e esküvő. Hanem az, hogy ki volt az a nő, akiért Fenyő Miklós mindent újradefiniált.
VIA Blikk
A vezetési élmény a márkára jellemző laza, kényelmes stílusban jelenik meg: a C5 Aircross futóműve puha, komfortos rugózást ad még rosszabb útfelületeken is, és bár ez „wallowy” – vagyis kissé ringató – érzetet adhat nagy sebességnél vagy dinamikus kanyaroknál, a napi közlekedésben nem válik problémássá. Az autó csendes utazási komfortot kínál, a motor- és gördülési zaj megfelelően elnyomott, különösen a dízel- és benzines modellekben, ahol a zajszigetelés jól működik. Egyes plug-in hibrid modelleknél azonban tapasztalhatóak lehetnek kisebb eltérések a fékrendszer és regeneráció működésében, ami egy kis szokást igényelhet első használatkor, és néhány vezető azt jelezte, hogy a biztonsági rendszerek vagy sávkövető asszisztensek beállítása egy kicsit „bonyolultabb” a menükben.
A megbízhatóság tekintetében a C5 Aircross vegyes véleményeket kap: a futómű és hajtáslánc elemei, beleértve a PSA-csoportban széles körben használt benzines és dízel motorokat, általában jól vizsgáznak, viszont a technológiai és elektronikus rendszerek – például infotainment vagy egyes érzékelők – hagyhatnak kívánnivalót maguk után, ami a Citroën-modellek tradicionális gyenge pontja volt. Az angol tulajdonosi felmérések szerint a márka megbízhatósága javuló tendenciát mutat, de továbbra is középmezőnyben van a globális márkák között. Használói visszajelzések szerint a PureTech 1.2 benzines motor „nedves szíjas” kialakítása (olajban futó vezérműszíj) igényelhet különös figyelmet – ha a vezérműszíj elhasználódik, az súlyos motorhibához vezethet, ami miatt érdemes ellenőrizni az előéletét és a szerviztörténetet vásárlás előtt.
A biztonság területén a C5 Aircross első generációja négycsillagos Euro NCAP értékelést kapott, ami a mai rivalizáló modellek közül néhánynál alacsonyabb, de a legtöbb modern vezetéstámogató és aktív biztonsági funkciót alap- vagy opcionális felszereltségként kínálja.
Használt piaci szempontból érdemes figyelembe venni, hogy a garanciális lefedettség a gyári feltételek szerint három év vagy 60 000 mérföldre szól, a plug-in hibrid akkumulátorokra pedig nyolc év vagy 100 000 mérföld garancia is vonatkozhat, ami növeli a biztonságérzetet, ha ilyen példányt választasz. A futásteljesítményhez igazodó szerviz- és karbantartási költségek is viszonylag átlagosak a szegmenshez képest, bár bizonyos alkatrészek – például vezérműszíj-csere vagy nagyobb szerviz – költségei előfordulhatnak, ha nem megfelelően karbantartott autót vásárolsz.
