Tudtam, hogy ez az al/as ha/alom mindenféle eszközt be fog vetni annak érdekében, hogy megtarthassák a lo/ott sza/rét és a szabadságukat. De arra azért nem számítottam, hogy ilyen helyzetbe hoztak! – Mondta Magyar Péter! Neked mi a véleményed fogy/sztott valamit?
Forrás: MSN / FB
–
A fedélzeti rendszer működése időnként lassú, a menürendszer nem minden esetben intuitív, ami a mindennapi használat során bosszantó lehet.
Az ülések kényelme közepes: rövidebb utak során megfelelő tartást biztosítanak, de hosszabb távon hiányozhat a megfelelő oldaltartás és deréktámasz. A hátsó sorban a lábtér átlagos, két felnőtt számára kényelmes, három utas esetén azonban már szűkösebb. A kilátás előre jó, a magas üléspozíció magabiztosságot ad, ugyanakkor a vastag C-oszlopok miatt hátrafelé korlátozottabb a kilátás, ami parkoláskor kihívást jelenthet. Szerencsére a tolatókamera és a parkolóradar enyhíti ezt a problémát, bár a kamera képe nem a legélesebb.
Menet közben a futómű hangolása inkább a kényelemre törekszik, mint a sportosságra. Városi úthibákon viszonylag jól elnyeli az egyenetlenségeket, de nagyobb tempónál, hullámos útfelületen már érezhető némi bizonytalanság. A kormányzás könnyű, ami parkoláskor előny, viszont nagyobb sebességnél kevés visszajelzést ad az útról. Az autó tehát összességében egy kiegyensúlyozott, de nem kiemelkedő ajánlat a kategóriájában. Megjelenése elfogadható, felszereltsége bizonyos szinten versenyképes, ám a belső anyagminőség és az ergonómiai megoldások terén van még hová fejlődnie. Azok számára lehet vonzó választás, akik kedvező áron keresnek tágas, divatos szabadidő-autót, és hajlandók kompromisszumot kötni a részletek minőségének terén.
