A tragédia február 14-én reggel történt a Szent István úton. A férfi egy 80 millió forint értékű sportautóval állt a lámpánál, mellette a barátnője ült. Amikor zöldre váltott a jelzés, padlógázt adott. A luxusautó kilőtt – majd irányíthatatlanná vált. Átsodródott a szemközti sávba, felcsapódott a járdára, oszlopokat, táblákat, épületet tarolt le, végül egy buszmegálló padján ülő idős asszonyt sodort el. A 76 éves nő a helyszínen életét vesztette. A földön szétszóródva hevert a kifestő, amit az unokájának vitt volna.
Sokan azt is tudni vélik, hogy a méregdrága sportkocsin tél közepén nyári gumi volt – bár ez jogilag nem tiltott, szakértők szerint 7 fok alatt komoly kockázat. A helyiek és a nyugdíjasok felháborodtak: szerintük miközben egy család örökre összetört, a sofőr hazamehet. A kérdés most az, hogy a bírósági döntés után csillapodnak-e a kedélyek – vagy ez még csak a vihar előtti csend.
VIA blikk
A Land Rover Defender 130 a jelenlegi Defender‑család legnagyobb, legtágasabb és legkomolyabb SUV‑változata, amelyet elsősorban azok számára terveztek, akik nem csupán egy hétköznapi terepjárót szeretnének, hanem egy olyan járművet, amely nagy távolságokat képes kényelmesen megtenni, valódi terepképességekkel rendelkezik, és akár nyolc felnőtt számára is elég helyet biztosít. Ehhez a Defender 110‑hez képest egy hosszabb hátsó résszel és extra üléssorral rendelkezik: az autó teljes hossza meghaladja az 5,3 métert, és ennek az extra hosszúságnak a nagy részét a hátsó túlnyúlás teszi ki, miközben az első rész és a tengelytáv lényegében megegyezik a Defender 110‑ével, ami részben segíti a vezethetőséget nagy tömeg és méret ellenére.
A Defender 130‑as esetében a gyártó kifejezetten a tágas utastérre és a gyakorlati használhatóságra helyezte a hangsúlyt. Alapvetően nyolc felnőtt számára tervezett ülésekkel kínálják, és még akkor is, amikor minden ülés foglalt, majdnem 400 liter csomagtér marad hátra – ez a tér kisebb, mint ami egy Volkswagen Golf csomagtartójában van, de az autó egész méreteihez képest figyelemre méltó, hiszen ez valódi három soros SUV‑használatnak felel meg. Ha a második és harmadik üléssort lehajtjuk, a raktér több mint 2500 literre bővíthető, ami gyakorlatilag már kisteherautó‑szintű térfogatot biztosít, így a Defender 130 nem csak családi használatra, hanem akár nagyobb csomagok, sportfelszerelések vagy akár bútorok szállítására is alkalmas.
Az utastér letisztult, de nagyon masszív megjelenésű: a műszerfal széles, robusztus felépítésű, a csomagtartó és a padló gumírozott burkolata akár sáros outdoor felszerelések befogadását is elviseli anélkül, hogy az anyagok károsodnának. A belső tér gazdag opcionális elemekkel bővíthető, például fűthető és szellőztethető ülésekkel, panoráma tetővel, prémium hangrendszerrel és egy jól olvasható, viszonylag nagy — általában 11,4 hüvelykes — érintőképernyős infotainment rendszerrel, amely a Land Rover modern szoftverét futtatja. Bár a rendszer nem mindig a leggyorsabb vagy leginkább gördülékeny a piacon, és nem működik kesztyűvel való érintésre, a funkcionalitása összességében megfelel a várakozásoknak, legyen szó navigációról, média vezérléséről vagy a terepvezérlés beállításáról.
