És most a kérdés, amitől sokan eltakarták a szemüket — hogyan kerülhetett sor arra, hogy egy elit biztonsági alakulat luxusautója ilyen súlyos balesetet szenvedjen, miközben maga a miniszterelnök biztonságán dolgozott? A hivatalos vizsgálat elindult, de az aggódó lakosok máris találgatni kezdték: vajon hiba volt-e a jármű műszaki állapota, vagy figyelmetlenség vezetett a drámához?
A közlemény szerint más jármű nem érintett a tragédiában, de a baleset súlyossága így is nyilvánvaló volt.
VIA Blikk
–
A motorkínálatban több 1,6 literes erőforrás szerepel, valamint elérhető egy erősebb, 2,0 literes dízelmotor is. A legjobb választásnak a 1.6 HDi dízelmotor bizonyul kézi sebességváltóval párosítva. Ez a motor megfelelő gyorsulást biztosít még teljes terhelés mellett is, tehát ha az autó öt személlyel és csomagokkal van megpakolva, akkor sem válik lomha járművé. A nyomatéka elegendő ahhoz, hogy autópályán is kényelmesen lehessen vele haladni, miközben az üzemanyag-fogyasztása kedvező marad. A kisebb benzines alapmotor teljesítménye visszafogottabb, így erősen megpakolt állapotban érezhetően alulmotorizáltnak tűnhet. A turbós benzines változat ugyan élénkebb, de fogyasztása számottevően magasabb, mint a dízelé, ezért fenntartási költségek szempontjából kevésbé előnyös.
A 1.6 HDi dízel a kézi váltóval kombinálva kedvező fogyasztási adatokat produkál, ami hosszú távon komoly megtakarítást jelenthet. Létezik EGS félautomata váltóval szerelt változat is, amely papíron még kedvezőbb fogyasztási értéket ígér, azonban ennek működése megosztó lehet. A váltások lassabbak, és a rendszer néha kissé rángatózva kapcsol, amihez idő kell, mire a vezető hozzászokik. Városi forgalomban kényelmes lehet a kuplungpedál hiánya miatt, de aki a finom és gyors kapcsolásokat kedveli, annak érdemes vásárlás előtt alaposan kipróbálnia.
