Közben a virrasztások minden este hajnalig tartanak, vidékről és az ország távoli pontjairól érkeznek emberek, szállodákban alszanak, csak hogy együtt lehessenek a családdal ezekben a napokban. A szertartást délben tartják Erzsébeten – de a kérdés még mindig ott lebeg a levegőben: sikerül-e a családnak úgy elbúcsúznia, ahogyan azt hagyományaik és a szívük diktálja? Egy biztos: Szifa emléke nem halványul el – ám a fájdalom, amely most körülveszi a családot, még sokáig velük marad.
VIA Bors
Az autó belső anyagainak minősége kiegyensúlyozott; nem tartozik a prémium szintű beltérhez, de sok fontos részletet jól eltaláltak. A fizikai kezelőszervek, a kijelzők elhelyezése és a beltér ergonómiája azt a célt szolgálja, hogy a vezető és utasai kényelmesen és egyszerűen használhassák az autót. A hátsó ülések felegyenes állása és a kompakt külső méretek miatt azonban hosszú utak során a háttérben ülőknek szűkebb lehet a lábtér, így ha valaki gyakran utaztat felnőtteket hátra, ezt érdemes figyelembe venni vásárlás előtt.
A Yaris Cross futóműve és rugózási komfortja is tipikus Toyota-szerű: kiegyensúlyozott, stabil, és megfelelő aláfestést ad a városi utak egyenetlenségeinek. A nagyobb kátyúk vagy rosszabb burkolatú utak esetén is megfelel az elvárásoknak, de nem várható tőle terepjáró-szintű képesség. A Toyota Safety Sense vezetéstámogató rendszere sok modellváltozatban alapfelszereltség, és olyan funkciókat foglal magában, mint az adaptív tempomat, sávtartó asszisztens és vészfékrendszer, amelyek nagyban növelik a mindennapi közlekedés biztonságát városi forgalomban és autópályán egyaránt.
Az üzemeltetési költségek terén a Yaris Cross különösen erős: a hibrid rendszer miatt a fogyasztás gyakran eléri az 60-70 mérföld/gallon értéket (ami liter/100 km-ben rendkívül alacsonynak számít), így az autó nemcsak környezetbarátabb, hanem olcsóbb is hosszú távon. A biztosítási csoportok viszonylag alacsonyak, ami a biztosítási díjakat is kedvezőbbé teszi, és az adózási terhek sem magasak a legtöbb piacnál, hiszen az új autók ára jellemzően 40 000 font alatt marad. A rendszeres karbantartás költségei is mérsékeltek: a Toyota szervizintervallumai 12 hónap vagy 10 000 mérföld (kb. 16 000 km), váltakozva „köztes” és „teljes” szervizelést írnak elő, amelyek ára általában belefér az átlagos fenntartási költségvetésbe — és mivel a motor lánchajtású, nincs vezérműszíj-csere kötelezettség, ami további megtakarítást jelent hosszú távon.
A piac kínálata használt Yaris Cross-okból nagyon széles: több ezer példány elérhető különböző évjáratokban, futásteljesítményben és felszereltségben. Az Icon, Design és Excel felszereltségi szintek a leggyakoribbak, de a sportosabb megjelenésű GR Sport változat is megtalálható ritkább darabokban. Használt vásárlásnál fontos figyelembe venni, hogy a hibrid rendszer és a CVT váltó megfelelő karbantartása kulcsfontosságú a hosszú élettartam és a megbízhatóság szempontjából. Ezért érdemes gondosan átnézni a szerviztörténetet, és ha lehet, szakemberrel is ellenőriztetni az autó állapotát vásárlás előtt.
