És itt jön a fordulat: az „elkövető”, akit sokan már emlegetnek, nem egy hús-vér támadó. A háttérben a gy0’gyszerek hiánya, a lelki terhelés és akár az időjárási frontok együttes hatása állhat. Az ápolónő megrendülten mesélt a kezelések körülményeiről is – a művész gyakran már előkészülve, mezt/l/nül várta a teljes bőrápolást, ami nála régóta a természetesség része volt. Állítása szerint mindig tisztelettudó és együttműködő maradt, ám a kontroll kiesése könnyen krízishez vezethetett. A rajongók most aggódva figyelik a fejleményeket: vajon sikerül stabilizálni az abszurd humor ikonikus alakját, vagy újabb drámai fejezet következik az életében?
VIA B0rs
Amikor a gyakorlati használatról van szó, a RZ belső tere több szempontból is megfelel a prémium elvárásoknak. A 14 hüvelykes központi érintőképernyő intuitív és könnyen áttekinthető kezelőfelületet biztosít, amely a Lexus Link Pro rendszerrel működik, bár ennél a rendszernél néhány felhasználó úgy érzi, hogy túl sok funkció van egymásba ágyazva. A fizikai kezelőszervek jelenléte viszont segít abban, hogy ne csak az érintőképernyőre kelljen hagyatkozni vezetés közben. Az ultrasuede és bőr anyagok használata, puha műanyagok és fém részletek a belső térben mind arra szolgálnak, hogy erősítsék a minőségi érzetet. Egyes modellekben elektronikus ajtókilincs-rendszer, úgynevezett e-Latch található, amely gomb megnyomásával nyitja az ajtót, ami elsőre szokatlannak tűnhet, de idővel természetessé válik.
A biztonság terén a Lexus RZ is igyekszik megfelelni a prémium elvárásoknak. A Euro NCAP teszteken ötcsillagos minősítést ért el, amely nemcsak a passzív, hanem az aktív biztonsági rendszerekre is vonatkozik. A gyártó számos vezetéstámogató rendszert kínál alapfelszerelésként, beleértve a vészfékrendszereket, sávtartó asszisztenst, keresztforgalom-érzékelést és egyéb segédrendszereket, amelyek mind hozzájárulnak a vezető és az utasok védelméhez a mindennapi közlekedés során.
Piaci szempontból a Lexus RZ egy fontos mérföldkő a márka számára, mivel az elektromos autók bevételi arányának növekedése kulcsfontosságú a jövőbeni modellpaletta részeként. A korábbi Lexus UX 300e modell lényegesen alacsonyabb hatótávval rendelkezett, és kevésbé volt versenyképes, ezért a termékpalettáról eltávolították, de a RZ vált a Lexus fő teljesen elektromos ajánlatává az európai piacon, különösen a 346 mérföldes WLTP-szintű hatótáv és a javított töltési képességek miatt.
Persze minden modellnek van kritikája és kihívása is. Egyes felhasználói beszámolók szerint például a sávelhagyás elleni asszisztens vagy más vezetéstámogató rendszerek nem mindig működnek olyan hatékonyan, mint más prémium versenytársaknál, és vannak, akik úgy érzik, hogy bizonyos belső anyagok minősége vagy a kezelhetőség nem ér fel a Lexus kiváló hibrid modelljeinek színvonalához. Vannak, akik azt tanácsolják, hogy ha valaki prioritásként kezeli a hatótávot vagy az EV-technológia kiforrottságát, érdemes lehet alternatív hibrid vagy plug-in hibrid modelleken gondolkodni, amíg az elektromos technológia még fejlődik és tökéletesedik.
