Hozzátette, az elmúlt években néhányukkal már dolgoztak együtt. Kiváló szakembereknek nevezte őket, akik jelentős hozzáadott értéket teremtenek majd az EPPO számára. A csatlakozási folyamatról elmondta, hogy a magyar hatóságok tájékoztatják az Európai Bizottságot a szándékról, és ezt a döntést fogják követni. Közölte, minden segítséget megadnak a magyar kollégáknak, amire szükségük van. Laura Kövesi megjegyezte, már 22 állammal van tapasztalatuk, és Svédország illetve Lengyelország is csatlakozik szervezethez. Elmondta, a folyamat gyorsasága a magyar törvényhozáson múlik, mivel az EPPO-szabályozást át kell ültetni a magyar jogrendbe. Ha ez megtörtént, elkezdhetjük a munkát a magyar kollégákkal – közölte.
Forrás: MSN / FB / MS
Ezek a kezelőszervek kissé átgondolatlannak hatnak: nem mindig reagálnak megfelelően az érintésekre, és amikor igen, a hőmérséklet kijelzése zavaró módon elfoglalja a teljes központi kijelzőt. Az ülésfűtés bekapcsolása például legalább három érintést igényel a kijelzőn, ami vezetés közben feleslegesen bonyolult és figyelemelvonó lehet.
Bár az ülésfűtés csak a csúcsfelszereltségű Summit változat sajátja, az alapmodellek sem mondhatók fapadosnak. Már ezekben is megtalálható két darab 12,3 hüvelykes kijelző, kétzónás klímaberendezés, adaptív tempomat, holttérfigyelő rendszer és tolatókamera. Ez a felszereltség már önmagában is versenyképes ebben a kategóriában, különösen az ár figyelembevételével.
A Summit felszereltségi szint azonban még tovább emeli a komfortot és a technológiai színvonalat. Itt már elérhető az említett ülésfűtés, valamint fűthető kormánykerék, műbőr kárpitozás, fejlettebb hangrendszer, 360 fokos kamerarendszer, első és hátsó parkolóradarok, valamint elektromosan nyitható és zárható csomagtérajtó. Ezek az extrák egyértelműen a magasabb kategóriás modellek világát idézik, és hozzájárulnak ahhoz, hogy a Tiggo 4 vonzó alternatíva legyen azok számára, akik kedvező áron szeretnének jól felszerelt, modern SUV-t vásárolni.
