Korábban őszintén beszélt arról, hogy rengeteget dolgozott az elmúlt évtizedekben, és most végre saját magára, családjára és régóta halogatott örömeire szeretne koncentrálni. Több időt töltene az unokáival, kertészkedne, olvasna és zenét hallgatna. A „mágikus korhatár” elérését pedig nem veszteségként, hanem egy szabadabb, nyugodtabb korszak kezdeteként éli meg. A közönség számára azonban így is nehéz elfogadni: egy újabb legendától kell búcsút venni. Csuja Imre tehát nyugdíjba vonul: nem áll többé színpadra a közönség.
VIA FB
A technológiai felszereltség szinte túlzó. Elektromosan állítható, fűthető és szellőztethető ülések, hatalmas panorámatető, fejlett vezetéstámogató rendszerek, HUD kijelző és prémium hangrendszer is elérhető. A hátsó utasok számára külön klímazóna és állítható ülések járnak, miközben a hátsó ajtók közel 90 fokban nyithatók, ami a gyerekülések használatát is megkönnyíti. A csomagtér nagyjából 540 literes, ami családi használatra teljesen elegendő.
A közösségi visszajelzések viszont árnyaltabb képet mutatnak. Több Reddit-felhasználó szerint az autó elsőre lenyűgöző, de hosszabb használat során előjönnek a gyengeségei. Egyesek szerint az infotainment rendszer bár gyors, a navigáció logikája gyenge, a menürendszer túl bonyolult, és sok funkció túlzottan érintőképernyő-függő. Mások a vezetési élményt kritizálták, mondván, hogy az autó gyors ugyan, de „lélektelen”, és kevés visszajelzést ad a vezetőnek. Ugyanakkor többen dicsérték a belső minőséget és az ár-érték arányt, különösen a német prémium modellekhez képest.
A Zeekr számára a legnagyobb kihívás valószínűleg nem maga a technológia lesz, hanem a márkaismertség és a bizalom kiépítése Európában. A legtöbb vásárló még mindig sokkal könnyebben választ egy ismert márkát, például Teslát, BMW-t vagy Audit, mint egy új kínai szereplőt. A Zeekr ezt hosszú garanciával, gazdag felszereltséggel és agresszív árképzéssel próbálja ellensúlyozni. Egyes piacokon akár tízéves garanciát is kínálnak, ami erős érv lehet a bizonytalan vásárlók számára.
A Zeekr 7X egy rendkívül modern, technológiailag fejlett elektromos SUV, amely megmutatja, hogy a kínai autógyártók már nem pusztán olcsó alternatívákban gondolkodnak. A modell erőssége a villámtöltés, a prémium belső tér, a hatalmas teljesítmény és a gazdag felszereltség. Ugyanakkor vezetési élményben és karakterben még nem feltétlenül éri el a legjobb európai riválisok szintjét. Inkább egy rendkívül kényelmes, high-tech családi SUV, mint valódi sportos prémium modell, de pontosan ez lehet az, ami sok vásárló számára vonzóvá teszi.
