Egy névtelenséget kérő szakértő szerint azonban „a magyar politikában már ennél furcsább fordulatok is történtek”. A helyzetet tovább fokozta egy állítólagos bennfentes kijelentése, aki szerint „nem kizárt egy történelmi kiegyezés”. Konkrét bizonyíték azonban továbbra sincs. Mindkét fél hallgat az ügyben, ami természetesen csak még jobban beindította a találgatásokat.
Forrás: MSN / FB / TTOK
A regeneratív motorfék és a hagyományos mechanikus fékrendszer közötti átmenet a valós közúti használat során nem bizonyult a legfinomabbnak. Ennek egyik oka az volt, hogy a féktárcsák és a fékbetétek kissé harapósnak, túl agresszíven reagálónak érződtek. Emiatt különösen nehézzé vált a fékpedál pontos adagolása parkolási tempónál, illetve lassú manőverezés közben. Az ilyen helyzetekben az ember azt várná egy modern elektromos családi autótól, hogy a lassítás teljesen természetesnek, lineárisnak és kiszámíthatónak érződjön, azonban a Megane E‑Tech esetében időnként volt egy enyhén darabos karaktere a rendszernek.
A 2025-ös frissítés bevezette az egypedálos vezetési módot, amelyet sok elektromos autós kifejezetten kedvelni fog, hiszen a városi közlekedésben jelentősen csökkenti a fékpedál használatának szükségességét. Ugyanakkor a regeneratív fékezés legerősebb fokozata még így sem olyan intenzív, mint néhány más elektromos modellben, amelyeket korábban teszteltünk.
